Как е разрешен проблемът с паркирането на туристически автобуси в Дрезден?
Задачи, цели, система
Системата за паркиране и насочване на туристически автобуси на град Дрезден се разбира като система, която е способна да реагира индивидуално, гъвкаво и динамично на нуждите на трафика на туристически автобуси в града.
Тази концепция е основана на приложените компоненти и функции на системата.
Задачи, цели, система
Задачите на системата за паркиране и насочване на туристически автобуси са на първо място да се насочват туристическите автобуси до точките на качване и слизане на пътници в техните туристически дестинации без да се правят ненужни обиколни маршрути където е възможно, като се избягват чувствителните райони на града, и на второ място да се насочват шофьорите към близките места за изчакване и паркиране, осигурени специално за туристическите автобуси. В същото време, внимателният избор на маршрути трябва да помага да се поддържат на минимално ниво неизбежните емисии по големите пътни артерии.
Декларираните цели са да се намалят проблематичните блуждаещи търсения на шофьорите на туристическите автобуси в интерес на туристите и в интерес на ситуацията с пътния трафик в Дрезден като цяло, да се предотврати неправилното паркиране и по този начин да се гарантира порядъчно и безопасно слизане и качване на пътниците в главните точки от туристически интерес из града.
Просто казано, системата за паркиране и насочване на туристически автобуси на град Дрезден представлява една общоградска система от места за паркиране и престой, особено за туристически автобуси, която е свързана и взаимносвързана с помощта на подходящи указателни знаци и табели. Райони за паркиране и престой са осигурени за различните туристически забележителности и дестинации и те са обозначени в съответствие с индивидуално планираната продължителност на престоя на туристическите автобуси.
По такъв начин компонентите на системата са категоризирани съгласно изискванията на управлението на пътния трафик в следните категории:
- райони за паркиране на туристически автобуси,
- точки за престой на туристически автобуси,
- места за спиране на туристическите автобуси,
- терминали за туристически автобуси,
- сервизни центрове за туристически автобуси,
- маршрутно насочване на туристическите автобуси.
Зад тази диференциация на различните места стои целта наличното пространство за паркиране да се използва ефективно чрез координиране на времето, прекарано от отделните туристическите автобуси в местата, където са туристическите забележителностите и дестинации, за да се гарантира, че един приемлив брой туристически автобуси ще може да спира на всяко едно от въпросните места.
Максимално допустимата продължителност на паркирането се определя от характера на специфичния район (продължителност на ръководените от екскурзовод посещения, типичното време, което туристите прекарват в даденото място, началните точки за пешеходни обиколки) и в съответствие с други аспекти на управлението на трафика. От самите шофьори на туристически автобуси не се очаква да правят тези разграничения. Системата за паркиране и насочване на туристически автобуси трябва да се възприема от шофьора като верига от уредени паркирания с различна продължителност на позволения престой и с различни нива на съоръженията с цел максимална яснота и улеснение за потребителя.
И накрая, системата за маршрутно насочване на туристически автобуси предоставя препоръки за най-изгодния избор на маршрут от гледна точка на времето и разстоянието с цел избягване на ненужното търсене, на сложните маневри за обръщане или на преминаването през чувствителни (жилищни) райони на града.
Системата от маршрути и места за спиране се допълва от сервизни центрове с оборудване за обслужване на туристически автобуси. Тези центрове са в състояние да окажат техническо съдействие на шофьорите в случай на авария или на друго затруднение.
Функциониране на системата
Системата за паркиране и насочване на туристически автобуси е замислена да функционира чрез насочване на пристигащите туристически автобуси от магистралните възли или от входящите първокласни пътища до терминали за туристически автобуси в центъра на града (например „Ам Цвингертайх“) или до друго, разположено наблизо място за спиране. В такъв терминал или място за спиране или пътниците слизат, или към тях се присъединява градски екскурзовод, за да започнат планирана обиколка на града. В тези места се предлага и информация за маршрутите до други места за паркиране и престой.
В първия случай туристическият автобус спира най-много за максималната позволена продължителност на паркирането в съответния терминал или точка за спиране, след което потегля без да се бави към планирания или към най-близкия район за паркиране на туристически автобуси. Най-удобният маршрут до този район за паркиране е указан с помощта на съответните пътни знаци.
Превозното средство остава в района за паркиране на туристически автобуси като шофьорът може през това време да извърши евентуално необходима дребна поддръжка или почистване. Шофьорът на туристическия автобус изчаква искане по телефона да отиде до терминала или до точката за спиране на туристически автобуси, за да вземе отново своята туристическа група, след което потегля към определеното място за среща. Групата трябва вече да се е събрала там и може да се качи на автобуса без забавяне, за да продължи пътуването си.
Алтернатива на този принцип на функциониране е шофьорът да потегли към така наречената точка за изчакване на туристически автобус. В този случай е възможно автобусът да се паркира за определен период време и да изчака туристическата група да се завърне и да продължи своето пътуване.
Общо взето, решението как да се планира обиколката на Дрезден, кои интересни места да се посетят и в каква последователност да се комбинират остава в ръцете на туристическия или градския екскурзовод. Именно тази висока степен на индивидуализиране и гъвкавост е характерната черта на Системата за паркиране и насочване на туристически автобуси в Дрезден. Системата на Дрезден не е система на произволен контрол, но е по-скоро инструмент за предлагане на оптимална и безплатно налична подкрепа на посетителите на града, които пътуват с туристически автобуси.
Особеният динамичен характер на Системата за паркиране и насочване на туристически автобуси в Дрезден се вижда най-вече от възможността да се предоставят бързо и с прости средства точки за временно спиране на туристически автобуси в най-оживените туристически места. Подобен принцип вече се прилага ежегодно за посетителите на коледния пазар „Щрийзелмаркт“.
Ако има нужда от по-голям ремонт или поддръжка, шофьорът може междувременно да закара превозното си средство до някой от споменатите по-горе сервизни центрове за туристически автобуси, където може да се получи всеобхватно техническо съдействие.
Райони за паркиране на туристическите автобуси
… са районите, които са специално обозначени за паркиране на туристически автобуси за по-дълъг период от време. Това е, което ги отличава от споменатите по-горе точки за спиране и изчакване. Те осигуряват паркиране за туристическите автобуси по време на дневно посещение (или дори за по-дълго) и предлагат базово ниво на услуги за шофьорите на туристически автобуси и за пътниците, които остават в своя туристически автобус.
Съоръжения:
Районите за паркиране на туристически автобуси трябва да се предоставят с адекватни (мобилни или стационарни) тоалетни и съоръжения за изхвърляне на отпадъци когато в непосредствена близост няма такива и описаната клиентела няма изрични права да ги ползва. Във втория случай, на потребителите в района за паркиране на туристически автобуси трябва да бъде осигурена информация в подходяща форма (например, информационни табла).
В районите за паркиране на туристически автобуси трябва да има защени от вятъра и други метеорологични условия места за шофьора и за евентуално останалите в автобуса пътници (площи за почивка и разпускане, а където е възможно и съоръжения за закуски и напитки). Осигураването на съответните информационни табла, на мебели (по възможност покрити седалки или пейки) и на билетни машини за местната система за обществен транспорт е желателно (възможност за шофьорите и останалите в туристическия автобус пътници да напускат района за паркиране, например за да пазаруват или по други задачи). Районите за паркиране на туристически автобуси трябва по принцип да са снабдени с достатъчно осветление, както и с точки за снабдяване с вода и електричество. Ако в дадено място все още няма дървета, които да осигуряват достатъчна сянка, тогава трябва да се планират подходящи нови насаждения.
Точки за изчакване от туристическите автобуси
… по смисъла на сегашната концепция са по-малки съоръжения за паркиране, които са на разположение в определени места в града с цел да осигуряват на туристическите автобуси паркиране за определен брой часове (препоръчителният лимит е до 2 – 3 часа), но не и паркиране за целия ден. Друга тяхна цел е да дават възможност на туристите да слизат, а също и да бъдат вземани от там. Тези места за изчакване трябва да осигуряват достатъчно сянка, където това е възможно. Ако е необходимо, трябва да бъдат посадени нови или допълнителни дървета.
Съоръжения:
Ако на дадено място все още няма дървета, които да осигуряват достатъчно сянка, тогава трябва да се планират подходящите нови насаждения.
Места за спиране на туристически автобуси
… са точки за слизане и качване близо до места от туристически интерес, за да могат туристите да слизат и да бъдат вземани (за предпочитане) с минимум забавяне. От туристическите автобуси се очаква да спират на тези места за не повече от 15 ‐ 20 минути и това само с цел да слязат или да бъдат взети туристически групи, които вече са се събрали в пълния си състав. Такива точки за спиране не се предоставят, нито са подходящи като места за изчакване за по-дълъг период на „липсващи“ пътници и като се прави това да се затрудняват пристигащите други туристически автобуси или да се създават ненужни опашки. Местата трябва да се подбират по такъв начин, че от една страна да предлагат бърз и привлекателен пешеходен достъп до туристическите забележителности, и от друга страна да гарантират, че чакащите туристически автобуси няма да пречат на останалия трафик и/или да отвличат вниманието поради сравнително големите си размери от туристическото преживяване пред историческите архитектурни ансамбли (например, като пречат да се виждат отделни сгради).
Съоръжения:
Места за сядане и осигуряване на информация
Терминалите за туристически автобуси
… са централни сборни пунктове за туристически автобуси с места за паркиране за кратък престой (продължителността на престоя трябва да е не повече от 30 минути), които освен функцията си на места за слизане и качване на туристически групи предлагат още и входящо обслужване на пристигащите туристи. Това входящо обслужване се разбира като съоръжение (павилион или стаи, които са обединени в местна сграда), което служи за добро посрещане на туристите в град Дрезден.
Съоръжения:
Съоръженията в един терминал трябва да съответстват на съоръженията в туристически информационен център: пътниците от туристическите автобуси трябва да могат да закупят туристически артикули (карти на града, брошури, но също и билети и др.), а по възможност и малък набор от закуски и напитки, да се запознаят със своя градски екскурзовод или да изчакат да бъдат взети отново от своя автобус. Тоалетните трябва да се считат за съществен елемент. Освен това, трябва да е възможно на шофьорите на туристическите автобуси да се дава информация според техните нужди (например информация относно системата за паркиране и насочване на туристически автобуси, пътната мрежа на Дрезден като цяло и др.). Ако в дадено място все още няма дървета, които да осигуряват достатъчна сянка, трябва да се планират подходящите насаждения.
