Вozankaya® представя пионерския си подход към електрическата мобилност

Вozankaya® представя пионерския си подход към електрическата мобилност

Вozankaya® представя пионерския си подход към електрическата мобилност

Групата компании bozankaya® е нарицателно за дългогодишен опит в сектора на автобусите и железопътния транспорт. В рамките на групата, фирмата bozankaya® Business Consultant & Commerce (BBC&C) със седалище в Залцгитер отговаря за цялостното разработване и конструиране на електрически задвижващи системи за колесни и релсови превозни средства за афилираните с нея производители на превозни средства TCV и Sileo. Освен това, BBC&C предлага широка гама от консултантски услуги, свързани с технологиите.

С новаторската си концепция за превозно средство, батерийният електрически автобус Sileo на производителя Sileo хвърля нова светлина върху възможностите на електрическата мобилност. Новата движеща и зарядна технология, разработени от BBC&C, полагат основите за превозно средство с най-висока ефикасност. Нещо повече, модулната структура на зарядната технология с ниски загуби осигурява ориентирана към нуждите способност за увеличаване на работния товар за неограничено използване дори при оперирането с голям автопарк. На проведеното между 8-10 юни в Милано Изложение на UITP за мобилност и градски транспорт Bozankaya насочи вниманието на своите клиенти към Sileo и лежащата в основата му движеща и зарядна технологии.

Благодарение на своята пионерска концепция за превозно средство, батерийният електрически автобус Sileo става символ за ново поколение автобуси за обществено обслужване. Освен с изискания си дизайн, Sileo убеждава и чрез забележителните си работни показатели: гарантиран пробег с едно зареждане от 200 км и ниво на възстановяване на електрическата енергия над средното, които правят от Sileo идеалното превозно средство, което да задоволи изискванията за линейни операции.

В основата на неговата мощна задвижваща система е новаторската Батерийна SCL система bozankaya® (SCL = едноклетъчно натоварване), която реализира максимална ефикасност чрез внимателен надзор и прецизен контрол на единичните батерийни клетки, като едновременно задоволява всички изисквания за безопасност. Интегрирането на съответните компоненти за високо напрежение в специално разработената покривна конструкция позволява просторен интериорен дизайн, докато защитеното от аварии поставяне на тяговите батерии, придава завършеност на всеобхватната концепция за безопасност.

Докато интелигентната и саморегулираща се Батерийна SCL система bozankaya® позволява надеждно предвиждане на пробега по всяко време, тази нова разработка изисква специално адаптирана зарядна технология. Системата за управление на батерията (BMS), която се базира на активното балансиране на батерийните клетки, създава условия за възможно най-доброто намаляване на загубите при зареждане, като в същото време реализира максимум безопасност. Ако критичните за безопасността стойности бъдат надвишени, BMS реагира с незабавно деактивиране, като резервата гарантира непрекъснато функциониране. Освен с минимални загуби, зарядната технология се характеризира и с модулната си структура, свързана с фундаменталното свойство за нарастваща способност за използване. Освен мобилното зарядно устройство за работата в комбинация с индивидуалните превозни средства, BBC&C е разработила и концепцията за Динамична зарядна матрица (DCM), която е една напълно автоматизирана мрежа от зарядни единици, благодарение на която Sileo е успешно приложим в управлението на автопарка на големите транспортни компании. Функционалността на DCM се състои в динамичното разпределение на зарядната мощност между няколко доставящи връзки. По този начин, в практиката се въвежда едновременното зареждане на множество превозни средства – вземайки под внимание в същото време графика на превозните средства и наличната мощност на електрическите връзки.

В този контекст, фактът, че пробегът на Sileo с едно зареждане задоволява дневното изискване за автобусни линии в големи части на обществения транспорт, способства за това зареждането на превозните средства да става само през нощните часове на престой. Последното е много изгодно, защото е достатъчно да се инсталира зарядна техника само в депото, за разлика от скъпо струващото изграждане на зарядна инфраструктура покрай линейните маршрути.

Сподели:

Оценете тази публикация.
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (No Ratings Yet)
Loading...

Сродни публикации

Спестено гориво е това, което не е изразходено

Спестено гориво е това, което не е изразходено

Спестено гориво е това, което не е изразходено Горивото по традиция е сред най-високите оперативни…
TRUCK EXPO 2019 – Най-голямото събитие в тежката автомобилна индустрия

TRUCK EXPO 2019 – Най-голямото събитие в тежката автомобилна индустрия

Най-голямото събитие в тежката автомобилна индустрия – TRUCK EXPO 2019 06.06. -08.06.2019 Лесново За първи…
Награди Busworld – Европейска седмица на автобусите

Награди Busworld – Европейска седмица на автобусите

Конкурсът „Награди Busworld“, известен преди като „Европейска седмица на градските и туристически автобуси““ (ECW), официално…
Busworld Central Asia

Busworld Central Asia

BUSWORLD CENTRAL ASIA ( 25.06. – 27.06.2019 ) е първото международно изложение за автобуси и…