Първите тролейбуси Solaris пристигнаха в Норвегия
Според поръчката, направена през 2019 г. от оператора Keolis Norge AS, Solaris ще предостави 10 Solaris Trollino 18 съчленени тролейбуси на Берген тази година. Първите четири от тях току-що пристигнаха във втория по големина град в Норвегия. Официалното стартиране на всички нови тролейбуси е планирано за началото на декември.
Първите тролейбуси Solaris в Норвегия ще бъдат използвани за обслужване на единствената поддържана тролейбус линия в Берген, чиято дължина в момента е 7,5 км. Те бяха посрещнати от кмета на окръга, Джон Аскеланд, градски съветник, Thor Håkon Bakke и Målfrid Sønstabø, главен изпълнителен директор на Skyss, който е местния орган за обществен транспорт.
Trollino 18 поръчани от Keolis Norge AS се захранва от 240 kW електромотор и е оборудван с 55 kWh тягови акумулаторни батерии, благодарение на които е възможно да се покрие разстояние над 11 км. Батериите се зареждат по време на движение с технология за „зареждане при движение“, чрез токови колектори, монтирани на превозното средство, които са свързани с въздушната контактна мрежа.
„За мен е удоволствие да приветствам нашите първи тролейбуси Тролино в Норвегия. Това е най-модерният вид тролейбус в Европа днес. Лесно е да се справяте и има хибридно решение, което означава, че може да функционира и като напълно електрически автобус.
Скоро цели 10 тролейбуси ще започнат да разширяват пътническите услуги, като в същото време ще се увеличи паркът на Solaris с нулеви емисии у нас. Берген и Келис инвестират в решения за свободни емисии в обществения транспорт и по-добро качество на живот в градовете“, каза Свере Скаар, изпълнителен директор на Solaris Norge AS.
Благодарение на ергономичното използване на пространството за пътници, на борда на модерните 18-те тролейбуси Solaris Trollino са монтирани 42 места, оборудвани с предпазни колани.
10 места са на разположение на ниското ниво , което ще улесни пътниците с намалена подвижност да заемат мястото си. Интересното е, че една от седалките зад кабината на водача има възможност за сгъване, благодарение на което ще бъде създадено място, посветено на кучето-водач, придружаващо слепите.
За пътуващите с инвалидни колички или с детски колички са осигурени две места с каишки, както и сгъваема рампа, разположена на втората врата.
Тролейбусите , разбира се, са напълно нискоетажни и имат така наречената „функция на колене“, което още повече понижава дясната страна на превозното средство със 7 см при спиране на спирката.
Производителят използва редица решения в своите превозни средства, за да се повиши комфорта и безопасността на пътниците. Сред тях има климатик за кабината и пътническия салон на водача, както и информационна система за пътниците с два големи монитора на екрана и гласово обявяване на спирките.
Тролейбусите също са оборудвани със система за видеонаблюдение, състояща се от камери, които следят вътрешността на превозното средство, камери за врата, камерата за заден ход и една на покрива, наблюдавайки пантографа. Над всяка от вратите, монтирани в система 2+2+2+2, има монтирана система за отчитане на пътниците.
Тролейбусите са оборудвани от производителя със специален скандинавски топлоизолация пакет, който подобрява топлинния комфорт на пътниците и намалява консумацията на енергия при минус температура. Включва, наред с другото допълнителна изолация на страничните стени, тавана и шасито в зоната на арките на колелата, както и двойни странични прозорци.
Тролейбусите също са адаптирани към използването на вериги за сняг.
