Информацията е предоставена от Busworld.
Автобусният оператор Whippet, базиран в Кеймбридж, продължава програмата си за обновяване на автопарка въпреки несигурността около въвеждането на франчайзинг за автобуси в Кеймбриджшир, като в момента дизеловият му автопарк се състои изцяло от превозни средства Volvo, а над 80% от общия му автопарк отговаря на стандартите „Евро VI“ или за нулеви емисии от ауспуха.
Според оператора последните придобивания на превозни средства са довели средната възраст на автопарка до нивото, което според него е най-ниското сред автобусните оператори в Кеймбриджшир. Компанията не е оповестила броя на наскоро придобитите превозни средства, общата стойност на инвестицията или текущата средна възраст на автопарка си.
Инвестиционната програма обхваща обновяването на превозните средства, внедряването на технологията „Интелигентна помощ за скоростта“ (ISA) и инициативи за безопасност на водачите. Whippet получи също така златна награда в категорията „Околна среда и устойчивост“ на наградите „Huntingdonshire Business Awards“.
Whippet участва и в проекта за автономни автобуси „Commercialising Connector“ в Кеймбридж на стойност 3,88 милиона лири, заедно с Alexander Dennis и Fusion Processing. Програмата включва модернизиране на електрически автобус Enviro100AEV, експлоатиран от Whippet, до ниво 4 по скалата на SAE за автономно шофиране, както и въвеждането на модел Enviro200AEV, оборудван със същата технология. През август 2024 г. Whippet сключи партньорство с FlixBus и Zenobē за тестване на услуга с електрически автобуси с батерийно задвижване между Лондон и Кеймбридж. Шестседмичното изпитание използва електрически автобус Yutong GTe14 по маршрут с дължина от приблизително 200 км в двете посоки.
Whippet стандартизира своя парк от дизелови автобуси с превозни средства на Volvo
Whippet продължава да обновява своя дизелов автопарк чрез придобиването на автобуси Volvo, като разширява съществуващите си отношения с местния дилър на производителя.
След последните придобивания дизеловият автопарк на оператора вече се състои изцяло от превозни средства Volvo, като компанията посочва последователността в поддръжката, наличността на резервни части и техническата поддръжка сред оперативните аспекти на програмата си за стандартизация на автопарка.
Обновяването на автопарка се извършва, докато бъдещата организация на автобусните услуги в Кеймбриджшир остава под знака на несигурност, свързана с въвеждането на франчайзингова система. Whippet заявява, че програмата ѝ за инвестиции в превозни средства продължава независимо от евентуалните промени в местната рамка за експлоатация на автобуси.
Системата „Intelligent Speed Assist“ е инсталирана на почти 60% от дизеловия автопарк на Whippet
Наред с придобиването на превозни средства, „Whippet“ разширява внедряването на технологията „Intelligent Speed Assist“ в цялата си дейност.
Според компанията системите ISA вече са активни на почти 60 % от дизеловия ѝ автопарк. Технологията подпомага шофьорите при спазването на ограниченията на скоростта по време на работа.
Програмата включва технологията ISA на Volvo, която според Volvo Bus UK & Ireland е била използвана и за подпомагане на шофьорите, работещи по автобусната линия с направляваща система в Кеймбриджшир.
Whippet се присъедини и към програмата ROSCO Safe Driver Awards, която отличава шофьорските постижения и практиките за безопасно шофиране сред професионалните шофьори.
Над 80% от автопарка на Whippet отговаря на стандарта „Евро VI“ или е с нулеви емисии от ауспуха
Whippet съобщава, че над 80% от общия ѝ автопарк вече се състои от превозни средства, отговарящи на стандарта за емисии „Евро VI“ или работещи с нулеви емисии от ауспуха.
Накратко
- В какво инвестира Whippet? В дизелови автобуси Volvo, системи за интелигентна помощ при регулиране на скоростта (ISA) и инициативи за безопасност на шофьорите.
- Каква част от дизеловия автопарк на Whippet е оборудвана с ISA? Според оператора – почти 60%.
- Колко от автопарка на Whippet отговаря на стандартите „Евро VI“ или за нулеви емисии? Повече от 80% от общия автопарк.
- Какъв е статутът на дизеловия автопарк на Whippet? В момента той се състои изцяло от автобуси Volvo.
Управителният директор на Whippet Ед Камерън заяви: „Автобусният сектор в Кембриджшир навлиза в период на значителни промени, но ангажиментът ни към пътниците остава непроменен. Въпреки че съществува несигурност относно начина, по който услугите ще се предоставят в бъдеще, ние продължаваме да инвестираме в нашия автопарк, нашите служители и технологията, която е в основата на безопасната и надеждна експлоатация. Особено горди сме, че сега разполагаме с един от най-младите автобусни паркове в графството. Същевременно продължаваме да подобряваме безопасността чрез инициативи като „Intelligent Speed Assist“ и програмата за награди за шофьори „ROSCO“. Тези инвестиции демонстрират нашата увереност в дългосрочното бъдеще на автобусния транспорт и нашата решимост да предоставяме на клиентите по-екологични, по-безопасни и по-надеждни услуги.“
Директорът по продажбите на Volvo Bus UK & Ireland Ричард Ман добави: „Радваме се, че подкрепяме Whippet, докато компанията продължава да инвестира в своя автопарк и в услугата, която предоставя на пътниците в Кеймбриджшир. Безопасността е приоритет и за двете ни компании, затова е чудесно да видим, че нашата технология има реално значение. След като демонстрирахме как ISA предоставя допълнителна подкрепа на шофьорите при движение по автобусната линия с направляващи релси, е удоволствие да видим, че операторите прилагат тази технология в цялата си мрежа, за да постигнат още по-голямо подобрение на безопасността.“
Информацията е предоставена от Busworld.
