Очакваното поскъпване на горивата поставя на изпитание целия транспортен сектор, като експерти предупреждават за вероятно увеличение на цените в градския и туристическия транспорт. Възможен е и ръст в стойността на различни услуги и стоки, тъй като транспортът е ключов фактор в икономическата верига. Част от превозвачите вече правят предварителни калкулации за корекции в тарифите.
В ефира на „Твоят ден“ председателят на Конфедерацията на автобусните превозвачи Магдалена Милтенова заяви, че при трайно покачване на цените на горивата транспортният сектор няма да може да издържи без промяна в билетните цени. Според нея ситуацията е изключително тежка за фирмите и решения ще трябва да се вземат скоро.
„Лукойл“: Очакваме особеният управител да не възпрепятства продажбата на активите ни в България
Милтенова напомни, че цените на билетите не са осъвременявани от 2021 г., въпреки разходите за труд, осигуровки и горива, които са нараснали значително. При настоящата динамика, по думите ѝ, може да се стигне до поскъпване с около 10–20 процента. Тя добави, че градските автобуси изминават между 10 и 15 километра на курс и че секторът е „най-ощетеният“. Недостигът по разчетите е около 24 млн. лева заради социалните отстъпки за пенсионери и ученици. „Средствата за компенсиране, предвидени в бюджета, не са достатъчни, а недостигът се поема от самите превозвачи”, обясни тя. За 2026 г. очакванията са натискът върху бюджета да бъде дори по-силен.
Пейо Майорски от Асоциацията за защита на потребителите изтъкна, че транспортната дейност влияе пряко върху стойността на редица стоки и услуги. Той определи пазара на горива като силно податлив на спекулации – само предположение за недостиг може да доведе до скок в цените. „Потребителите винаги плащаме сметките“, каза Майорски. Според него повишение на билетните цени е допустимо, но само след като се представят ясни обяснения и аргументи. „Транспортните фирми имат право да вдигат цените, но потребителите трябва да разбират основанието”.
Адвокат Незрет Бабучев коментира, че по закон държавата няма механизъм да определя или ограничава цената на горивата директно. „Регулаторите могат да санкционират, но не могат да спират поскъпването”, посочи той. Въведените със законови промени правомощия на особения търговски управител позволяват пълна проверка на финансовите потоци и на дейността на дружествата. Румен Спецов вече има всички необходими правомощия, включително възможност за разпореждане с частни активи, макар официални действия в тази посока засега да не са коментирани публично.
