Irizar е първият европейски производител на автобуси  С  два градски електрически автобуса с нулеви емисии

Irizar е първият европейски производител на автобуси С два градски електрически автобуса с нулеви емисии

Irizar е първият европейски производител на автобуси С два градски електрически автобуса с нулеви емисии

автобуса i2e на Irizar, които са изцяло разработени с наша собствена технология, ще станат част от транспортните услуги на барселонската TMB за дълъг период на изпитания в рамките на проекта „Градска автобусна система с нулеви емисии“ (ZeEUS). По този начин Irizar се справя напълно с голямото предизвикателство, предложено в споменатия проект.

Събитието, което беше и технически ден, се отпразнува в Конгресната зала на Caixa Forum в Барселона пред местни власти, представители на пресата, компании и клиенти, свързани с ATUC, заедно с институционално представяне от Кмета на Барселона и делегатите на Европейската комисия и за UITP.

След това, автобусите, които бяха паркирани на улицата, направиха обиколка из квартал Матюик.

Договорът с TMB включва трансфера и закупуването на тези два автобуса след като приключи периодът на изпитанията.

Собствена технология – европейско ноу-хау

_JAZ3512 (4)

_JAZ3562

_JAZ3828 (8)

JAZ__496768

Освен компанията Irizar, в промотиране на Irizar i2e се включиха и другите компании от Групата: Hispacold, производител на аклиматизационно оборудване; Jema, специализирана компания за електроника; Datik, технологична компания, разработваща интелигентни транспортни решения; Masats, производител на системи за достъпност; и CREATIO, центърът за изследователска и развойна дейност на Групата.

Иновации в устойчивостта

Моделът i2e е плод на стратегическия ангажимент на Групата да въвежда иновации в устойчивата мобилност. Целта е същият да бъде позициониран като лидер в градската мобилност с този твърд ангажимент за принос към устойчивостта и подобряването на екологията в градовете. Irizar i2e вече е на разположение за клиентите и сега е еталон за сравнение по отношение на устойчивостта и еко-ефикасността на градската мобилност и на адекватното реагиране на настоящите и бъдещите градски транспортни нужди.

Тъй като 60% от населението на Европейския съюз живее в градове, елиминирането на замърсяването е едно от големите предизвикателства, с които се сблъскват градските центрове. Движението на превозни средства на гориво е причината за 40% от емисиите на CO2 и за 70% от другите замърсители. Всеки електрически автобус ще намалява годишните емисии на CO2 с 88 тона и ще спестява 33 000 литра гориво.

Равнищата на акустично замърсяване също нарастват и днес, повече от когато и да било, се нуждаем от ефикасни средства за транспорт, които да са екологични, тихи и безвредни за околната среда и да помагат да се подобрява качеството на живота на хората в градовете.

Групата разбира, че решението на градовете за нулево замърсяване е необратимо. Ето защо, преди четири години Групата реши да навлезе в света на градските автобуси директно с електрически автобуси с нулеви емисии. По тази причина и тъй като Irizar i2e не допринася за акустично замърсяване, ние сме сигурни, че нашият модел е идеалната транспортна алтернатива за градовете и техните жители.

Друга характеритика на модела е възможността за рециклиране на неговите компоненти. Същият е разработен в съответствие с принципите на екодизайна. Иначе казано, при дизайна му бяха приложени екологични критерии. Батериите също могат да се рециклират 99%.

Дълъг пробег

Irizar i2e е проектиран да осигурява автономия между 200 и 250 км с едно единствено зареждане в края на деня. Само пет часа зареждане гарантират между 14 и 16 часа шофиране в работните условия на сгъстен градски и междуградски трафик при средна скорост от 17 км/ч.

Данните, които бяха отчетени в случая с първия доставен през юли автобус в Сан Себастиан и първия през август в Барселона гарантират тези пробези:

• Сан Себастиан. При средната търговска скорост от 17 км/ч беше гарантиран пробег от 250 км със същото ниво на комфорт в не-екстремни климати, тоест 16 часа работа.

• Барселона. При средна търговска скорост от 10 и 11 км/ч беше гарантиран пробег от 160-180 км със същото ниво на комфорт в не-екстремни климати, тоест 16 часа работа.

За да бъде оптимизирана консумацията на енергия, в модела са вложени новаторски, първи по рода си технологии, създадени от Irizar. Eco Assist е система, която помага на шофьора в реално време и допринася за отимизирането на консумацията на енергия от превозното средство и за увеличаването на неговия пробег.

Безопасността и надеждността на Irizar

Irizar i2e е проектиран да задоволява най-взискателните изисквания за активна и пасивна безопасност. Той е първият електрически автобус на пазара, който изпълнява нормата за безопасност при преобръщане R.66. Неговата твърда и здрава конструкция е проектирана да издържа странични или фронтални сблъсъци.

Автобусът е толкова здрав и надежден колкото останалите туристически автобуси с продуктовата марка Irizar. Преминал е с отлични резултати тежки тестове за ускорена умора и надеждност в един от най-престижните институти за приложни автомото изследвания. Освен въвеждането на най-модерните технологии в дизайна, материалите, компонентите и производствените процеси, автобусът има и финиши с максимум качество.

Оптимална рентабилност

Моделът Irizar i2e предлага максимална рентабилност, защото потребява електричество и в него са вложени иновативни енергийни технологии. При номинална мощност от 230 kW бордовата енергия в превозното средство е 376 kWh, което осигурява пробег между 200 и 250 км в зависимост от цикъла на шофиране и метеорологичните условия.

Системата за управление на съхраняването на енергия е разработена от Jema Energy и управлява отношението между батерията и супер кондензаторите с цел поддържане на статуса на зареждане и на двата компонента в рамките на оптимален обхват, както и с цел да се удължи полезния живот на компонентите, което води до подобрени оперативни разходи.

Батериите на Irizar i2e са 99% рециклируеми. Това е тествана и надеждна технология.

Освен това, в дизайна на автобуса е взето предвид разпределението на теглото, като заедно с това е осигурен и максимален достъп до компонентите с цел лесна поддръжка.

Зарядното устройство за батериите има кабел от типа комбо2 и позволява батериите да бъдат изцяло заредени за 5 часа.

Проектът ZeEUS

Пускането на тези два автобуса е в рамките на проекта ZeEUS (Zero Emission Urban Bus System: Градска автобусна система с нулеви емисии), финансиран от Европейския съюз и координиран от Международния съюз за обществен транспорт (UITP), състоящ се от серия интензивни тестове с последно поколение електрически или хибридни автобуси, които могат да се зареждат с ток, които ще се проведат в осем различни града, за да се даде решителен тласък на изследователската дейност и иновациите в чистите технологии, които могат да се приложат в градския транспорт. Компанията Barcelona Metropolitan Transport (TMB) ще води тестовете съвместно с два производителя на автобуси, единият от които е Irizar, и в сътрудничество с Endesa, Enide, Политехничекия университет на Каталония, Idiada и GMV. Лондон, Глазгоу, Стокхолм, Мюнстер, Пилзен, Бон и Каглиари в Италия са другите градове, където ще се проведат експерименталните тестове.

Тази инициатива е много важна за Irizar, защото освен, че е една от най-важните програми, предприети в Европа, тя ще бъде идеална витрина за представянето на технологията на Групата. Програмата ще позволи също на Irizar да оцени своя родукт в действие и да оптимизира неговото функциониране.

Сподели:

Оценете тази публикация.
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (No Ratings Yet)
Loading...

Сродни публикации

Нова технология на Jaguar Land Rover помага да намалим стреса

Нова технология на Jaguar Land Rover помага да намалим стреса

НОВА ТЕХНОЛОГИЯ НА JAGUAR LAND ROVER ПОМАГА ДА НАМАЛИМ СТРЕСА Jaguar Land Rover работи над нова…
Спестено гориво е това, което не е изразходено

Спестено гориво е това, което не е изразходено

Спестено гориво е това, което не е изразходено Горивото по традиция е сред най-високите оперативни…
Награди Busworld – Европейска седмица на автобусите

Награди Busworld – Европейска седмица на автобусите

Конкурсът „Награди Busworld“, известен преди като „Европейска седмица на градските и туристически автобуси““ (ECW), официално…
Mercedes Benz Sprinter City 75 печели приза Минибус на годината

Mercedes Benz Sprinter City 75 печели приза Минибус на годината

Mercedes Benz Sprinter City 75 печели приза „Минибус на годината“ Наградата, спонсорирана от Международното изложение…