Irizar е първият европейски производител на автобуси С два градски електрически автобуса с нулеви емисии
автобуса i2e на Irizar, които са изцяло разработени с наша собствена технология, ще станат част от транспортните услуги на барселонската TMB за дълъг период на изпитания в рамките на проекта „Градска автобусна система с нулеви емисии“ (ZeEUS). По този начин Irizar се справя напълно с голямото предизвикателство, предложено в споменатия проект.
Събитието, което беше и технически ден, се отпразнува в Конгресната зала на Caixa Forum в Барселона пред местни власти, представители на пресата, компании и клиенти, свързани с ATUC, заедно с институционално представяне от Кмета на Барселона и делегатите на Европейската комисия и за UITP.
След това, автобусите, които бяха паркирани на улицата, направиха обиколка из квартал Матюик.
Договорът с TMB включва трансфера и закупуването на тези два автобуса след като приключи периодът на изпитанията.
Собствена технология – европейско ноу-хау
Освен компанията Irizar, в промотиране на Irizar i2e се включиха и другите компании от Групата: Hispacold, производител на аклиматизационно оборудване; Jema, специализирана компания за електроника; Datik, технологична компания, разработваща интелигентни транспортни решения; Masats, производител на системи за достъпност; и CREATIO, центърът за изследователска и развойна дейност на Групата.
Иновации в устойчивостта
Моделът i2e е плод на стратегическия ангажимент на Групата да въвежда иновации в устойчивата мобилност. Целта е същият да бъде позициониран като лидер в градската мобилност с този твърд ангажимент за принос към устойчивостта и подобряването на екологията в градовете. Irizar i2e вече е на разположение за клиентите и сега е еталон за сравнение по отношение на устойчивостта и еко-ефикасността на градската мобилност и на адекватното реагиране на настоящите и бъдещите градски транспортни нужди.
Тъй като 60% от населението на Европейския съюз живее в градове, елиминирането на замърсяването е едно от големите предизвикателства, с които се сблъскват градските центрове. Движението на превозни средства на гориво е причината за 40% от емисиите на CO2 и за 70% от другите замърсители. Всеки електрически автобус ще намалява годишните емисии на CO2 с 88 тона и ще спестява 33 000 литра гориво.
Равнищата на акустично замърсяване също нарастват и днес, повече от когато и да било, се нуждаем от ефикасни средства за транспорт, които да са екологични, тихи и безвредни за околната среда и да помагат да се подобрява качеството на живота на хората в градовете.
Групата разбира, че решението на градовете за нулево замърсяване е необратимо. Ето защо, преди четири години Групата реши да навлезе в света на градските автобуси директно с електрически автобуси с нулеви емисии. По тази причина и тъй като Irizar i2e не допринася за акустично замърсяване, ние сме сигурни, че нашият модел е идеалната транспортна алтернатива за градовете и техните жители.
Друга характеритика на модела е възможността за рециклиране на неговите компоненти. Същият е разработен в съответствие с принципите на екодизайна. Иначе казано, при дизайна му бяха приложени екологични критерии. Батериите също могат да се рециклират 99%.
Дълъг пробег
Irizar i2e е проектиран да осигурява автономия между 200 и 250 км с едно единствено зареждане в края на деня. Само пет часа зареждане гарантират между 14 и 16 часа шофиране в работните условия на сгъстен градски и междуградски трафик при средна скорост от 17 км/ч.
Данните, които бяха отчетени в случая с първия доставен през юли автобус в Сан Себастиан и първия през август в Барселона гарантират тези пробези:
• Сан Себастиан. При средната търговска скорост от 17 км/ч беше гарантиран пробег от 250 км със същото ниво на комфорт в не-екстремни климати, тоест 16 часа работа.
• Барселона. При средна търговска скорост от 10 и 11 км/ч беше гарантиран пробег от 160-180 км със същото ниво на комфорт в не-екстремни климати, тоест 16 часа работа.
За да бъде оптимизирана консумацията на енергия, в модела са вложени новаторски, първи по рода си технологии, създадени от Irizar. Eco Assist е система, която помага на шофьора в реално време и допринася за отимизирането на консумацията на енергия от превозното средство и за увеличаването на неговия пробег.
Безопасността и надеждността на Irizar
Irizar i2e е проектиран да задоволява най-взискателните изисквания за активна и пасивна безопасност. Той е първият електрически автобус на пазара, който изпълнява нормата за безопасност при преобръщане R.66. Неговата твърда и здрава конструкция е проектирана да издържа странични или фронтални сблъсъци.
Автобусът е толкова здрав и надежден колкото останалите туристически автобуси с продуктовата марка Irizar. Преминал е с отлични резултати тежки тестове за ускорена умора и надеждност в един от най-престижните институти за приложни автомото изследвания. Освен въвеждането на най-модерните технологии в дизайна, материалите, компонентите и производствените процеси, автобусът има и финиши с максимум качество.
Оптимална рентабилност
Моделът Irizar i2e предлага максимална рентабилност, защото потребява електричество и в него са вложени иновативни енергийни технологии. При номинална мощност от 230 kW бордовата енергия в превозното средство е 376 kWh, което осигурява пробег между 200 и 250 км в зависимост от цикъла на шофиране и метеорологичните условия.
Системата за управление на съхраняването на енергия е разработена от Jema Energy и управлява отношението между батерията и супер кондензаторите с цел поддържане на статуса на зареждане и на двата компонента в рамките на оптимален обхват, както и с цел да се удължи полезния живот на компонентите, което води до подобрени оперативни разходи.
Батериите на Irizar i2e са 99% рециклируеми. Това е тествана и надеждна технология.
Освен това, в дизайна на автобуса е взето предвид разпределението на теглото, като заедно с това е осигурен и максимален достъп до компонентите с цел лесна поддръжка.
Зарядното устройство за батериите има кабел от типа комбо2 и позволява батериите да бъдат изцяло заредени за 5 часа.
Проектът ZeEUS
Пускането на тези два автобуса е в рамките на проекта ZeEUS (Zero Emission Urban Bus System: Градска автобусна система с нулеви емисии), финансиран от Европейския съюз и координиран от Международния съюз за обществен транспорт (UITP), състоящ се от серия интензивни тестове с последно поколение електрически или хибридни автобуси, които могат да се зареждат с ток, които ще се проведат в осем различни града, за да се даде решителен тласък на изследователската дейност и иновациите в чистите технологии, които могат да се приложат в градския транспорт. Компанията Barcelona Metropolitan Transport (TMB) ще води тестовете съвместно с два производителя на автобуси, единият от които е Irizar, и в сътрудничество с Endesa, Enide, Политехничекия университет на Каталония, Idiada и GMV. Лондон, Глазгоу, Стокхолм, Мюнстер, Пилзен, Бон и Каглиари в Италия са другите градове, където ще се проведат експерименталните тестове.
Тази инициатива е много важна за Irizar, защото освен, че е една от най-важните програми, предприети в Европа, тя ще бъде идеална витрина за представянето на технологията на Групата. Програмата ще позволи също на Irizar да оцени своя родукт в действие и да оптимизира неговото функциониране.
