VDL Bus & Coach с мегапоръчка за електрическия модел Citea
VDL Bus & Coach ще достави приблизително 40 броя Citea SLFA Electric на холандския транспортен оператор Hermes. Автобусите ще влязат в експлоатация в тяхната концесия Зуидост-Брабант в южната част на Холандия. Целта е през периода 2016-2025 година в този регион да се осъществи преход от традиционните автобуси с двигатели с вътрешно горене към абсолютно свободен от емисии обществен транспорт. Част от плана е град Айндховен да има изцяло електрическа система за обществен транспорт през 2020 година.
Нулевите емисии не са единствената цел на тази концесия. Има и други амбиции, които се отнасят до продължителността на полезния срок на живот на превозните средства, иновациите и мобилността. Операторът Hermes заявява, че концесията Зуидост-Брабант ще стане една от най-модерните концесии в обществения транспорт в Европа. Като първа стъпка в тази промяна през декември 2016 година ще бъдат доставени 40 броя електрически Citea SLFA Electric.
Електрическият модел Citea SLFA Electric на VDL е движен от електричество съчленен автобус с дължина от 18,1 метра и с новаторски, футуристичен дизайн на корпуса за използване в BRT (Автобусен бърз транзит).
Доставката на моделите Citea SLFA Electric като първа стъпка в тази промяна ще направи автобусният парк на Hermes в Зуидост-Брабант един от най-големите автобусни паркове с нулеви емисии в Европа. Тези автобуси ще бъдат наименувани Evolans и ще се движат с такава честота по определени маршрути, че ще се създаде нещо, което прилича на трамвайна система.
Един от тези маршрути с голяма честота ще свързва летището на Айндховен с градския център на Айндховен. Друго място, през което често ще минават тези маршрути с висока честота, е Кампусът за висши технологии.
Смяната на целия автобусен парк на Hermes в Зуидост-Брабант ще се осъществи като поредица от няколко стъпки. През периода на концесията ще има постоянно развиване на всички участващи системи, а резултатите от този проект ще бъдат пренесени в следващия етап. Това означава, че всеки следващ етап ще представлява най-актуалното равнище на техниката, включително на на инфраструктурата за зареждане с електричество, функционалните аспекти и икономичността на превозните средства.
