От 1 април таксите за преминаване през пътната мрежа ще се повишат с 10%, а годишната винетка ще стане с 10 лева по-скъпа. Въпреки предупрежденията на превозвачите за възможни протестни действия, правителството оправда повишението с необходимостта от допълнителни средства за ремонти и поддръжка на инфраструктурата.
Представители на транспортния сектор обаче настояват за облекчения, като посочват примери от други европейски държави, които прилагат по-благоприятни условия за бизнеса. Превозвачите изразяват надежда, че в близко бъдеще ще могат да проведат срещи с премиера и регионалния министър, за да обсъдят възможности за подкрепа на бранша.
„Протестната готовност, ако няма решение в следващите седмици, ще се реализира. Не е намерен механизмът, така че българският бизнес да е подпомогнат. Дали сме пример с въвеждането на ДДС. Ако бъде въведено ДДС, всеки един европейски превозвач ще може да го възстанови. Дадохме пример с въвеждането и на отстъпки за изминато разстояние“, каза председателят на КАПБ Димитър Димитров в интервю за Бтв.
Други представители на бранша изтъкват, че увеличените такси ще се отразят върху цените за крайния потребител. „Тол такси плаща крайният клиент. Ако някой си мисли, че ги плащат транспортните фирми е в голяма грешка. Тол таксата се калкулира върху цените на транспорта, върху цените на стоките. Понякога до 60 пъти една стока минава през транспорт“, подчертава Николай Николов, собственик на транспортна фирма.
Ако исканията на бранша не бъдат удовлетворени, превозвачите ще предприемат протестни действия, включително блокади на основни пътища.
