Тестват самоуправляващия се камион Volvo FMX в шведските мини Болиден

Тестват самоуправляващия се камион Volvo FMX в шведските мини Болиден

Тестват самоуправляващия се камион Volvo FMX в шведските мини Болиден

 През следващата година и половина камиони с автономно управление Volvo FMX ще бъдат тествани в реална работна среда в мините Болиден, намиращи се в Кристенберг, Швеция. Целта е да се провери как новата технология може да осигури безопасен и ефективен транспорт при тежки условия в ограничена среда. Как се справят самоуправляващите се камиони със сериозните предизвикателства на терен вече може да бъде видяно във видео в YouTube канала на Volvo Trucks

 Развитието на технологията за самоуправление на превозните средства навлиза в нова вълнуваща фаза, благодарение на сътрудничеството ни с Болиден. За първи път камион с автономно управление преминава през тестове в реална работна среда под земята. Резултатите ще ни помогнат да изпълним нашата мисия, превръщайки техническите открития в реални ползи за клиента,” обясни Клас Нилсон, Президент на Volvo Trucks.

 По-рано тази година заявката за разработка на Volvo FMX с автономно управление предизвика значителен интерес от страна на индустрията. Проектът за развитие на самоуправляващи се камиони, част от който е и автономният Volvo FMX, показва, че тези технологии могат да имат съществен принос за увеличаване ефективността на транспорта и продуктивността. Много съществено приложение може да се намери именно в ограничени зони с високо контролирана среда и повтарящи се транспортни процеси, като мини, пристанища и др.

Тестове на 1000 м под земята

Първият Volvo FMX с автономно управление започва регулярна работа тази есен в мините Болиден, Швеция. В рамките на следващата година се планира увеличаване на параметрите на проекта с включването на още три самоуправляващи се камиона.

Иновативната технология надгражда стандартна база

Камионите тествани в мините са Volvo FMX серийно производство, оборудвани с нови функционалности. Една от системите, с които разполагат, са радари и лазерни сензори. С нея камионите мониторират релефа на мините и генерират карта на трасето, през което трябва да преминат. Получената информация се използва и за настройка на кормилното управление, смяната на скорости и определянето на скоростта. При всеки нов курс сензорите се използват системно, за да сканират зоната около превозното средство и за постигане на последващи оптимизации в маршрута и движението.

Оптимизирана логистика за по-висока продуктивност

Технологията за автономно управление на камиона позволява сериозни оптимизации в логистиката. Превозните средства могат да работят продължително с прецизно планиране на маршрутите и стабилна скорост, което позволява съкращаване на времето за товарене и разтоварване. Отпадат изискванията за вентилация на галериите преди товаренето на рудата, необходими при управление с шофьор. Така всеки камион може да бъде използван
по-ефективно и да изпълнява повече транспортни задачи в рамките на смяната. Оптимизацията на транспортните процеси и поддържането на стабилна скорост води и до намаляване на разхода на гориво и износването на машините.

Сигурността – топ приоритет

Автономният камион трябва да бъде поне толкова сигурен, колкото управляваният ръчно. При поява на препятствие в близост, камионът спира автоматично, а центърът за управление на транспорта получава веднага сигнал. Шестте налични сензорни системи са настроени така, че две от тях винаги да мониторират една и съща зона от обкръжаващата среда. При проблем с камиона, той може да бъде управляван дистанционно и от транспортния център.

 Автономните камиони – не просто самоуправление

Самоуправлението е само един от елементите в изследователските проекти за създаване на автономни презвозни средства на Volvo. Редица системи, които днес се използват в камионите Volvo серийно прозводство като напр. Адаптивния круиз контрол (ACC), са стъпка в тази посока. Благодарение на усилията за развитие на новите технологии, на пазара ще се появяват все повече решения, които да улеснят и подкрепят работата на шофьорите. Самоуправляващите се камиони постепенно могат да се превърнат важна част от работните процеси в мините, но що се отнася до транспорта по пътищата, професионалните водачи ще продължат да имат ключова роля.

Сподели:

Оценете тази публикация.
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (No Ratings Yet)
Loading...

Сродни публикации

Irizar e-mobile представя своите решения за електромобилност на изложението по транспорт в Нант, Франция

Irizar e-mobile представя своите решения за електромобилност на изложението по транспорт в Нант, Франция

Irizar e-mobile представя своите решения за електромобилност на изложението по транспорт в Нант, Франция Интероперативни…
Van Hool с 3 премиери на BUSWORLD EUROPE 2019

Van Hool с 3 премиери на BUSWORLD EUROPE 2019

Van Hool с 3 премиери на BUSWORLD EUROPE 2019  Van Hool ще представи 3 световни…
Tribus на Busworld Europe в Брюксел

Tribus на Busworld Europe в Брюксел

Tribus на Busworld Europe в Брюксел Холандската компания Tribus ще представи на Busworld 2019 няколко…
Карсан сключва нова сделка за стратегическо партньорство във Франция

Карсан сключва нова сделка за стратегическо партньорство във Франция

Карсан сключва нова сделка за стратегическо партньорство във Франция! Карсан става 50-процентов акционер на HCI,…