Solaris Urbino Electric (nE12) – обща информация

Solaris Urbino Electric (nE12) – обща информация

Solaris Urbino Electric (nE12) обща информация

 

Solaris Urbino 12 Electric е избран в Брюксел от екип журналисти от 20 държави като първият победител с електрическо задвижване в 27-годишната история на конкурса "Автобус на годината". Той печели титлата „Автобус на 2017г.“ в конкуренция с три други градски лайнера на ток от производителите Ebusco, Irizar, Van Hool, както и над метановия Citaro CNG на Mercedes-Benz.

ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ и ХАРАКТЕРИСТИКИ:

  • Дължина – 12 000мм, ширина – 2 550мм
  • Максимална скорост – 80км/ч
  • Седящи места – 30, правостоящи – 40
  • 100% нископодов, климатизиран
  • Задвижващ портален мост ZF AVE 130 – с вградени 2 двигателя по 110 kW
  • Тягови батерии – литиево-йонни с мощност 240kWh
  • Автономност – реални тестови изпитания отчитат макс 217км между градовете и макс 195км в града с пътници
  • Рекуперация – за удължаване на автономния пробег

 

Solaris Urbino Electric

Арматурно табло: три-панелен „тъч-скрийн“

  • Разнообразни бутони на левия панел за конкретен избор на функции
  • Основните автобусни функции (спиркова спирачка, врати, накланяне) на десния панел
  • Състояние на батериите и друга информация за тяговата част на централния панел

 

Какви са ползите от експлоатацията на електробуси?

  • Нулеви емисии за хората и природата в районите на експлоатация на електробуса
  • Икономичност при експлоатацията
  • Електробусите работят с „домашни“ (на страната) източници на енергия
  • Значително намалени вибрации
  • Значително намаляване на шума
  • Постоянна голяма тяга, която е на разположение още от старта
  • Високоефективни компоненти
  • Жизнения цикъл е съизмерим с този на дизелов автобус при правилна конфигурация за конктретно приложение при определени експлоатационни условия

 

Какви типове батерии използваме в нашите електробуси?

 

Използваме следните литиево-йонни батерии:

  • LFP (Литиево железен фосфат) – препоръчват се за нощно зареждане или кратковременно зареждане из града (необходима е съответната инфраструктура) с дълъг цикъл на единичен заряд

(Мостреният автобус е оборудван с този тип батерии)

  • LTO (Литиево титаниев окис) – препоръчват се за бързо кратковременно зареждане из града (необходима е съответната инфраструктура) и голям дневен пробег

 

Сподели:

Оценете тази публикация.
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (109 votes, average: 5,00 out of 5)
Loading...

Сродни публикации

Голям успех на Busworld Russia 2018

Голям успех на Busworld Russia 2018

Голям успех на Busworld Russia 2018 Busworld разширява автобусния бизнес в цял свят. Второто изложение…
Поръчка за 21 автобуса Citea SLFA-180 Electric на VDL от Arriva Danmark A/S

Поръчка за 21 автобуса Citea SLFA-180 Electric на VDL от Arriva Danmark A/S

Поръчка за 21 автобуса Citea SLFA-180 Electric на VDL от Arriva Danmark A/S Arriva Denmark…
Първият изцяло електрически автобус за дълги разстояния на Flixbus

Първият изцяло електрически автобус за дълги разстояния на Flixbus

Първият изцяло електрически автобус за дълги разстояния на Flixbus През април Flixbus беше първата компания…
Немският лидер в автомобилната и машиностроителната промишленост VOSS Automotive ще инвестира 15 млн. евро в България

Немският лидер в автомобилната и машиностроителната промишленост VOSS Automotive ще инвестира 15 млн. евро в България

Немският лидер в автомобилната и машиностроителната промишленост VOSS Automotive ще инвестира 15 млн. евро в…