Solaris представя новите си модели Urbino 12 CNG и Urbino 15 LE CNG

Solaris представя новите си модели Urbino 12 CNG и Urbino 15 LE CNG

Solaris представя новите си модели Urbino 12 CNG и Urbino 15 LE CNG, както и електрическия си автобус от ново поколение, обявен за Автобус на годината за 2017 година

  • Автобусът на годината за 2017 година показан в Гьотеборг – новият електрически Urbino 12 обявен за най-добрия градски автобус за следващата година
  • Новият Urbino 12 CNG обогатява портфейла с автобуси от ново поколение на Solaris, които използват алтернативни силови линии
  • Solaris представя своя Urbino 15 LE CNG
  • За Solaris сезонът на търговските панаири през 2016 година е бележит с отпразнуването на 20-та годишнина на компанията.

 На търговското изложение Persontrafik 2016 в Гьотеборг фирма Solaris показва три превозни средства. Версията на компресиран природен газ (CNG) на новия Urbino и 15-метровият Urbino с нисък под при влизане, който също се движи на CNG, ще бъдат показани на щанда на производителя по време на изложението. Третият показан автобус е новият електрически Solaris Urbino. Същият беше избран за най-добър градски автобус на годината за 2017 година, като наградата „Автобус на годината“ му беше връчена на пресконференция по време на търговския панаир на IAA в Хановер. Премиерата на това нова поколение автобуси с батерии, които са последна дума в технологията, се състоя на изложението на Busworld в Кортрийк през 2015 година и вече са направени поръчки от няколко оператора от Германия, Полша и Финландия.

Новият Solaris Urbino 12 CNG

Първото издание на 12-метровия Urbino CNG използва предимствата на новото поколение автобуси на Solaris, между които са олекотената рамка, силовата линия, която е последна дума на технологията, и също просторното и комфортно пространство за пътниците.

Движещ агрегат на новия Urbino 12 CNG е двигателят Cummins ISLG, които произвежда 320 конски сили и задоволява стандарта Евро 6, като в представеното превозно средство той е в комбинация със скоростна кутия VOITH Diwa6. Новото в този модел е инсталирането на CNG цилиндър. Пет композитни резервоара са разположени и монтирани на покрива надлъжно вместо напречно както беше при предишната версия на Urbino. Новата технология за конструиране на газови резервоари позволява теглото да бъде намалено с до 80 кг в зависимост от конфигурацията. Нещо повече, благодарение на разполагането надлъжно на автобуса става възможно да се намали броят на клапаните на цилиндъра. Представеният на панаира модел може да се похвали с газови резервоари с обем от 1575 литра. Производителят предлага също така както по-големи цилиндри, които съдържат 1875 литра, така и по-малки с обем 1260 литра. Благодарение на тази опция, автобусът може да бъде пригоден за нуждите на конкретния превозвач.

Новия Solaris на газ е автобус от ново поколение, който има клапан за пълнене с газ в същото място, в което дизеловият му аналог има своята единица за пълнене. По тази причина, нито разпределението на седалките, нито интериорът на движения от природен газ автобус, нито дори разпределението на отделението за шофьора не са променени в сравнение с дизеловите автобуси. Точно както при другите модели от новото поколение на Solaris, този газов автобус се откроява благодарение на своя просторен и ярък интериор, в който са използвани вече познатите модерни решения на други превозни средства на Solaris, между които са LED осветлението, ефикасната климатична инсталация или USB зарядните, които правят пътуването с този автобус изключително комфортно. Автобусът разполага с 33 седалки, като достъпът до 16 от тях е от нисък под.

Автобус на годината за 2017 година – новият електрически Solaris Urbino 12

Движеният от батерии Solaris Urbino, който бе обявен за най-добрия градски автобус за 2017 година, също е представен в Гьотеборг. Премиерата на този иновативен електрически автобус се състоя на изложението на Busworld в Кортрийк през 2015 година. Изложеното на Persontrafik 2016 превозно средство е оборудвано с високо-енергийни батерии Solaris, които осигуряват общо 240 кВч и задоволяват дори най-строгите стандарти за безопасност. Комплектът батерии е разделен на шест отделни пакета, всеки от които осигурява по 40 кВч. В задната част на превозното средство са разположени батерии за 160 кВч, докато останалите са монтирани на покрива над първата ос. Новият електрически Urbino 12 е оборудван и с иновативна система за зареждане с пантограф. Мощността от 450 кВ позволява бързо презареждане на батериите докато автобусът се движи по маршрут. Има и традиционна plug-in връзка, която може да се използва за зареждане в депото през нощта.

Напълно свободен от емисии и чист, електрическият автобус на Solaris с нов дизайн е най-иновативното изделие в продуктовия портфейл на компанията. Ползите от новата конструкция на Solaris, между които са олекотената и здрава рамка на корпуса, сглобяването скин-он-скин на панелите, както и ергономичният и просторен интериор в комбинация с изключително тихия и чист мотор, имат за резултат едно необикновено превозно средство.

Новият 12-метров електрически Urbino е оборудван с електрически задвижвана ос с монтирани на оста мотори, всеки от които е с максимална мощност от 125 кВ. Тази концепция освобождава пространство за пътници и значително намалява теглото на превозното средство. Благодарение на първокласното електрическо оборудване и на електрическата ос, движението е изключително тихо, гладко и без вибрации. Именно по тази причина движеният от батерии автобус на Solaris е перфектното решение в съвременната градска среда, което осигурява положително преживяване при пътуване дори при наличието на голям брой правостоящи пътници в автобуса.

Тук е необходимо да подчертаем, че всички модели от постоянно разширяващата се нова фамилия Urbino са базирани на една и съща конструкция, като използват стандартизираните компоненти и системи, подредени по подобен начин в автобуса. Производителят е приложил идентични странични панели при всеки модел, като и панелите на покрива са същите, въпреки че е инсталирано различно оборудване на покривите на превозните средства. Стандартизацията на новата серия  Urbino гарантира по-бърза и по-евтина поддръжка, ако автобусният парк на превозвача се състои от различни видове превозни средства на полския производител.

Портфейлът от автобуси на Solaris от ново поколение включва най-популярните досега модели: 12-метровите и 18-метровите автобуси с дизелов двигател, както и електрическия автобус със стандартна дължина и модела Urbino 12 LE с нисък под при влизане. Скоро ще можем да очакваме и представянето на използващия газ Urbino 18 CNG и електрическия Urbino 18. От 2014, когато първите автобуси от фамилията с нов дизайн имаха своята премиера, Solaris постепенно заменя автобусите си от трето поколение с новите модели Urbino.

Urbino 15 LE CNG

Със своята фамилия от автобуси с нисък под при влизането фирма Solaris Bus & Coach предлага превозни средства с дизайн, който е съобразен с изискванията за висококачествени междуградски автобусни превози. Освен модела със стандартна дължина Solaris Urbino 12 LE, фирмата предлага и мидибуса Solaris Alpino 8.9 LE и модела с максимална дължина Solaris Urbino 15 LE. Дизайнът с нисък под при влизането комбинира предимствата на преден отсек с нисък под с конвенционална задна част. Този дизайн осигурява достъп без изкачване на стъпала за пътници със затруднено придвижване, докато всички седалки в задния отсек са с лице напред и предлагат отличен комфорт. Вдигнатото ниво на пода зад втората врата позволява да се използват компонентите на конвенционални шасита. Автобусите с нисък под при влизането са проектирани за междуградски услуги и предлагат отлични икономически опции благодарение на своите разнообразни възможности.

Моделът Solaris Urbino 15 LE е опция с голяма капацитет благодарение на дължината си от 15 метра. Този модел се оказа особено успешен за пазарите на Швеция и Норвегия, където Solaris достави над 400 броя, оборудвани с двигатели за биогаз и за биогориво от HVO (хидротретирани растителни масла).


Оценете тази публикация.

Сродни публикации

Нови правила за обществените превози: комисията уреди прекачванията, билетите и достъпа до транспорт

Нови правила за обществените превози: комисията уреди прекачванията, билетите и достъпа до транспорт

Парламентарната комисия по транспорт разгледа на второ четене ключови текстове от бъдещия Закон за обществения…
Инж. Георги Милошев пред bTV: проблемите в транспортния бранш при поскъпването на горивата

Инж. Георги Милошев пред bTV: проблемите в транспортния бранш при поскъпването на горивата

Интервю на инж. Георги Милошев пред bTV за поскъпването на горивата – проблеми и възможни…
Инж. Георги Милошев за поскъпването на горивата и тяхното отражение върху автобусния бранш

Инж. Георги Милошев за поскъпването на горивата и тяхното отражение върху автобусния бранш

Интервю на инж. Георги Милошев пред Нова телевизия – как поскъпването на горивата се отразява…
Флотът от електробуси в Германия достига 4 752 броя (14 %), като 50 % от новите градски автобуси са с нулеви емисии

Флотът от електробуси в Германия достига 4 752 броя (14 %), като 50 % от новите градски автобуси са с нулеви емисии

Информацията е предоставена от Busworld. През 2025 г. почти половината от новорегистрираните градски автобуси в…