Информацията е предоставена от Busworld.
Над 1 300 автобуса на Solaris, оборудвани с батерии и доставени между 2013 и 2019 г., вече са част от застаряващия европейски парк от електробуси. Тези превозни средства са в центъра на оферта за модернизация на батериите, лансирана от Solaris през декември 2025 г., фокусираща се върху електробуси от по-ранно поколение, които в момента са в експлоатация в множество европейски градове.
Програмата вече обхваща около 170 превозни средства в цяла Европа, като най-големият проект се реализира в Берлин, където BVG поръча модернизация на 105 електробуса.
Офертата за модернизация на Solaris е насочена към електробуси от ранното поколение
Марко Франца, главен директор по услугите в Solaris Bus & Coach, предостави допълнителни технически подробности за офертата по време на презентация на Mobility Move 2026, проведена в Берлин от 10 до 12 март. Сесията очерта обхвата на интервенцията за модернизация и нейното позициониране в рамките на еволюцията на европейския пазар на електрически автобуси.
Според представените данни Solaris е доставила 1 325 превозни средства, оборудвани с батерии, между 2013 и 2019 г., което представлява 22 % от общия й автопарк с батерии, докато между 2020 и 2025 г. са доставени 4 822 единици, което съставлява 78 %. Първата група включва превозни средства, които са в експлоатация повече от седем години.
Програмата за модернизация се вписва в рамките на разширяването на европейския пазар на електрически автобуси, като годишните регистрации на електрически градски автобуси (с изключение на Обединеното кралство и Ирландия) са се увеличили от 43 единици през 2018 г. до 5 378 единици през 2024 г. Цифрата за пазара на електрически автобуси в Европа за 2025 г., включително Обединеното кралство, е над 11 600 единици, като над 2 500 от тях ще бъдат доставени във Великобритания.
В рамките на доставките на Solaris алтернативните задвижващи системи представляват 86% от общия брой единици през 2025 г.
Solaris, обхват на модернизацията на батериите
Програмата за модернизация на Solaris е структурирана около подмяната или модернизацията на системите за съхранение на енергия в съществуващите електрически автобуси, въз основа на предположението: „Батериите, инсталирани в превозни средства, произведени преди десетилетие, се различават значително по капацитет и производителност от тези, проектирани днес“, както подчерта Франца по време на презентацията. Според представената техническа схема, интервенцията включва подмяна на тяговите батерии, инсталиране или модернизиране на системи за термично управление на батериите и актуализации на BMS, като същевременно се осигурява съвместимост на модифицираните батерии със съществуващата инфраструктура за зареждане.
Solaris уточнява, че модернизацията се конфигурира индивидуално за всеки автомобил. Интервенцията може да включва и модификации на рамковата конструкция на автомобила и подмяна на електрическите инсталации, в зависимост от оригиналната конфигурация на автобуса.
Превозни средства, които в момента преминават през модернизация на батериите
Програмата за модернизация се прилага към електрическите модели Solaris Urbino, експлоатирани от няколко европейски оператори на обществен транспорт. Според данните, представени от Франца, включените превозни средства са 105 броя в Берлин, 26 в Краков, 18 в Клуж-Напока, 10 в Хамбург, 8 в Явожно, 2 в Брюксел и 1 във Варшава, или общо 170 превозни средства по договор.
Казусът, представен на Mobility Move, се фокусира върху електрически автобус Solaris Urbino 12, експлоатиран от MPK Краков. Процесът на модернизация включва интегриране на обновени акумулаторни системи и модификации на каросерията на автобуса, за да се настанят новите компоненти, както е илюстрирано в техническите диаграми, включени в презентацията.
Информацията е предоставена от Busworld.
