Информацията е предоставена от Busworld.
Град Рига, столицата на Латвия, се готви да направи още една важна стъпка в дългосрочната модернизация на тролейбусната си система. Операторът на градския транспорт, Rīgas Satiksme, стартира подготвителната фаза за доставката на до 100 тролейбуса с батерии като част от многогодишна програма за обновяване на автопарка, която ще продължи до 2030 г. Доставките се очакват между 2027 и 2029 г., като първият търг е планиран да бъде обявен до средата на 2026 г.
Очаква се планираната поръчка да включва 12-метрови и 18-метрови превозни средства, а потенциално и 24-метрови двусъчленни тролейбуси. Всички превозни средства ще бъдат оборудвани с тягови батерии, позволяващи работа без контактна мрежа.
Целта надхвърля обикновената подмяна на автопарка: очаква се новите тролейбуси да изминават поне 20 километра без контактна мрежа, като същевременно останат напълно съвместими с обширната съществуваща тролейбусна инфраструктура на Рига. Планът е както да се разшири, така и частично да се подмени настоящият автопарк от 230 тролейбуса, много от които все още са оборудвани с дизелови спомагателни генератори и са доставени предимно между 2004 и 2009 г.
Тролейбусната мрежа на Рига е обширна и включва 22 линии, които функционират успоредно с 7 трамвайни линии и около 50 автобусни маршрута.
Според наличната информация градът подготвя търга чрез предварителна пазарна консултация, като ангажира потенциалните доставчици на ранен етап по теми като концепции за поддръжка, наличност на резервни части и разходи за жизнения цикъл. Въпреки че настоящата фаза все още не представлява окончателна поръчка, тя изпраща ясен сигнал: Рига продължава да разглежда тролейбуса като ключов компонент на своята система за градски обществен транспорт – сега подобрена с възможност за движение без контактна мрежа, захранвано от батерии, за да се увеличи оперативната гъвкавост и устойчивост.
от Стефано Алфано
Информацията е предоставена от Busworld.
