О Б Р Ъ Щ Е Н И Е  до всички заинтересовани таксиметрови водачи и превозвачи в България

О Б Р Ъ Щ Е Н И Е до всички заинтересовани таксиметрови водачи и превозвачи в България

О Б Р Ъ Щ Е Н И Е

до всички заинтересовани таксиметрови водачи и превозвачи в България

от д.т.н. инж. Кирил Ризов на 30.04.2020 г.

 Уважаеми колеги,

 Извънредното положение, въведено със закон на 13.03.2020 г., приключва, т.е. няма да бъде удължавано след 13.05.2020 г. Това не означава, че страната ни се е справила с пандемията, но означава, че постепенно всички, които са здрави, ще започнат да работят, макар и с маски при спазване на физическа дистанция. При това положение таксиметровите автомобили в София и страната няма да излизат на своего рода бдение пред или около Народното събрание или общините на областните центрове, когато в Народното събрание Закона за извънредното положение ще се трансформира в Закон за мерките за овладяване на сегашната и предстоящите бъдещи епидемии или пандемии.

България, Европа и света като цяло вече са и в икономическа криза. Борим се едновременно с две кризи – здравна и икономическа.

Здравната криза вероятно ще продължи дълго, но с периоди на отслабване (през лятото и по–голямата част от есента) и с периоди на пикове (през останалата част от есента, през зимата и началото на следващата пролет). Овладяването й повсеместно ще зависи от намирането на лекарство или от създаването на ваксина.

Икономическата криза ще има периоди на пикове и на застой. Лошото е, че ще отшуми по–бавно от здравната криза, а може би много по–бавно.

Предвид на тези две кризи и на досегашното извънредно положение, таксиметровите водачи и превозвачи следва от сега да направят своята стъпка по общини, която ще илюстрираме с искането на таксиметровите водачи и превозвачи от София:

                                                                             

 До

 Йорданка Фандъкова – кмет,

Елен Герджиков – пред–л на СОС,

 Кристиан Кръстев – зам. кмет по транспорт

Карлос Контрера – пред–л на КТТ към СОС на град София

 

И С К А Н И Я

от около 5 000 таксиметрови водачи и превозвачи в град София, съмишленици на

СЪЮЗ ТАКСИ, НАЦИОНАЛНИЯ СЪЮЗ НА ПРЕВОЗВАЧИТЕ,

БРАНШОВАТА КАМАРА НА ТАКСИМЕТРОВИТЕ ВОДАЧИ И ПРЕВОЗВАЧИ

и АСОЦИАЦИЯТА НА ТАКСИМЕТРОВИТЕ СИНДИКАТИ В БЪЛГАРИЯ

относно алтернативния данък за 2020 г. и 2021 г.

 

Уважаеми г–жо Й. Фандъкова, г–н Е. Герджиков, г–н Кр. Кръстев и г–н К. Контрера,

 Предвид на извънредното положение от 13.05.2020 г., въведено със закон от Народното събрание, ние таксиметровите водачи и превозвачи от град София бяхме принудени да спрем работа изобщо или да работим при минимални обороти, не стигащи за гориво и храна, камо ли за другите ни плащания в около 30 на брой направления. В същото време предварително, както е по закон, платихме алтернативния данък до 30.06.2020 г. или до 31.12.2020 г. Разразилата се здравна криза е придружена от икономическа криза, но и на двете не се вижда края. В извънредното положение повече от 2/3 от таксиметровите автомобили и техните водачи спряха работа, а останалите се мъчиха при обороти по–малки от 1/4 от тези преди двете кризи. В очертаващите се спадания и нови пикове на двете кризи, оборотите на таксиметровите автомобили и водачи ще се движат между 1/4 и 1/2 като максимум, в сравнение с тези от времето преди извънредното положение. Ето защо ИСКАМЕ:

  1. Кметът на град София да удължи с времетраенето на извънредното положение (два месеца) сроковете на разрешителните за 2020 г. както следва:

а/ на изтичащите до 30.06.2020 г. срокът да се удължи до 31.08.2020 г.;

б/ на изтичащите до 31.12.2020 г., срокът да се удължи до 28.02.2021 г.;

в/ удължаването да важи и за автомобилите, които през 2020 г. навършват 15 години от първоначалната им регистрация.

  1. Размерът на алтернативния данък за 2021 г. да бъде определен до 31.10.2020 г. (както е по закон) от СОС на 300 лв. вместо сегашните 850 лв., като се има предвид, че диапазона му по закон е от 300 лв. до 1 000 лв.

Ако нашите ОСНОВАТЕЛНИ ИСКАНИЯ не бъдат приети си запазваме правото да протестираме по надлежния ред, а Вие добре знаете какво означава това за град като София. Имайте предвид, че подобни са исканията и на НАЦИОНАЛНИЯ ТАКСИМЕТРОВ СИНДИКАТ, както и на ФЕДЕРАЦИЯТА НА ТАКСИМЕТРОВИТЕ ВОДАЧИ И ПРЕВОЗВАЧИ от град София.

––––––––––––––––––––

Поздрави:

д.т.н. инж. Кирил Ризов

0896806578


Оценете тази публикация.

Сродни публикации

22 автобуса Yutong U11DD се присъединяват към автопарка на Stagecoach South за обслужване на маршрути в Съри

22 автобуса Yutong U11DD се присъединяват към автопарка на Stagecoach South за обслужване на маршрути в Съри

Информацията е предоставена от Busworld. Stagecoach South въведе 22 електрически двуетажни автобуса Yutong U11DD, които…
Швейцарските пощи въвеждат център за бързо зареждане на Kempower за смесена експлоатация на автобуси и камиони във Вилмерген

Швейцарските пощи въвеждат център за бързо зареждане на Kempower за смесена експлоатация на автобуси и камиони във Вилмерген

Информацията е предоставена от Busworld. Swiss Post пусна в експлоатация модерна система за бързо DC…
BlaBlaCar Bus на път да прекрати дейността си във Франция?

BlaBlaCar Bus на път да прекрати дейността си във Франция?

Информацията е предоставена от Busworld. „За BlaBlaCar Bus изходът е оттук!“ гласи заглавието на статия…
Пазарът, политиките и оперативната дейност в центъра на вниманието при междуградските автобуси с нулеви емисии по време на сесията „Sustainable Bus Tour“ на Bus2Bus

Пазарът, политиките и оперативната дейност в центъра на вниманието при междуградските автобуси с нулеви емисии по време на сесията „Sustainable Bus Tour“ на Bus2Bus

Информацията е предоставена от Busworld. Преходът към автобуси с нулеви емисии в Европа се разширява…