Ново поколение електрически автобус се движи в София

Ново поколение електрически автобус се движи в София

Иновативност
От близо година по централните улици на град София се движи иновативен електробус, който значително превъзхожда конвенционалния автобусен транспорт от гледна точка на екологосъобразност и икономичност. Електробусът на Chariot Motors е ново поколение електрически автобус, който се задвижва от ултракондензаторна технология, а не от батерии. Ултракондензаторът е устройство, което акумулира големи количества електроенергия чрез кратък заряд. Ултракондензаторната технология е на производителя Aowei, чиито ултракондензатори се използват в транспортния сектор на Шанхай вече над девет години и са изминали над 8 милиона км.
За европейския пазар тази технология е нова и непозната, нейното внедряване в автобусния сегмент е предизвикателство, което стои пред компанията Chariot Motors и то вече започна от столицата на България.
Chariot e-bus се зарежда с електрическа енергия от две зарядни станции, намиращи се на последните спирки по маршрута му, което от своя страна премахва нуждата от изграждане на инфраструктура по линията. С едно зареждане на ултракондензатора, което отнема около шест минути автобусът може да измине разстояние от около 20 кm, което до сега не е било постигнато от нито една от съществуващи ултракондензаторни технологии или батерии.

Предимства на ултракондензаторната технология
Chariot Motors е уверена в способностите и преимуществата, които притежава нейният електрически автобус, спрямо електробусите захранвани с батерии. Тези преимущества до голяма степен се дължат на използваната ултракондензаторната технологията. Тя позволява редовна експлоатация на превозното средство в температурен диапазон от -25 C° до 60 C°, това са условия, при които електрическите автобуси с батерии не биха могли да бъдат експлоатирани. Тези високи температурни диапазони все още са недостижима цел за разработчиците на батерии.
Други предимства спрямо батериите са издръжливостта, значително по-високия жизнен цикъл и безопасността на ултракондензатора. При експлоатация на електрически автобус с батерии е необходимо батериите да бъдат изцяло заменени от един до два пъти по време на жизнения цикъл на електробуса, което значително повишава неговата цена.
Не е за пренебрегване факта, че използването на батерии в електробусите води до намаляване на тяхната вместимост и товароносимост. В допълнение, предимствата се дължат на високата енергийна плътност, която има ултракондензатора в сравнение с батериите. Освен това Chariot Motors разполага и с научни доказателства, за предимствата на своето превозно средство. Те са резултат на обследване извършено от лабораторията BELICON към университета в Ландсхуд. Според изследването извършено по маршрута на автобуса, средната консумация на електроенергия е около 0,95 kWh/km. За сравнение средния разход на различни електробуси с батерии, движещи се по подобен маршрут е около 1,3 kWh/km – 1,5 kWh/km.

Chariot e-bus беше представен на търговското изложение за електробуси ElekBu 2015 през м. февруари в Берлин, Германия, където ултракондензаторната технологията беше разпозната като най-обещаващата технология за електрически автобуси в градски условия. В резултат на забележителните резултати наблюдавани в гр. София през последната една година и резултатите на BELICON към Университета в Ландсхуд, Chariot e-bus несъмнено ще намери широко приложение в цяла Европа в близко бъдеще.
Поради значително по-ниските си енергийни и експлоатационни разходи Chariot e-bus компенсира своята по-висока първоначална цена, спрямо дизелов автобус в рамките на пет години. Същевременно цената на Chariot e-bus е по-ниска от тази на тролейбус.

Chariot e-bus не отделя вредни емисии по време на работа като въглеродният му отпечатък е наполовина спрямо дизеловите автобуси в резултат на произведената електрическа енергия, която го задвижва.
Други предимства на Chariot e-bus са наличието на нисък под и рампа за инвалидни и детски колички, телевизор, WiFi, удобен и приветлив интериор. Освен, че не отделя никакви вредни емисии, ултракондензаторната технология не съдържа вредни за околната среда токсични или запалими вещества, които са типични за повечето батерии.

Електрическите автобуси се явяват безалтернативно превозно средство за градския транспорт. Всички европейски столици вече са предприели политики за въвеждане на електробуси в транспортните си схеми или за въвеждане на зони с нулеви емисии, в които ще могат да се движат само електрически превозни средства и електробуси. Също така някои европейски столици започнаха да въвеждат забрани за закупуване на дизелови автобуси за целите на градския транспорт. Очакванията са в рамките на следващите пет години дизеловите автобуси и тролейбуси да бъдат изместени от въвеждането на електробуси.
Град София не прави изключение от тенденциите в другите европейски столици с пускането в експлоатация на пилотния Chariot e-bus. През последната една година електробусът се радва на широкото обществено одобрение от жителите на града, които с радост приемат иновативното превозно средство, надявайки се то да не остане единствено, предвид екологичните си показатели.

550B2279 550B2419 550B2475 - Copy 550B4027 IMG_4005 (1) IMG_4130

Сподели:

Оценете тази публикация.
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (No Ratings Yet)
Loading...

Сродни публикации

Van Hool с 3 премиери на BUSWORLD EUROPE 2019

Van Hool с 3 премиери на BUSWORLD EUROPE 2019

Van Hool с 3 премиери на BUSWORLD EUROPE 2019  Van Hool ще представи 3 световни…
Tribus на Busworld Europe в Брюксел

Tribus на Busworld Europe в Брюксел

Tribus на Busworld Europe в Брюксел Холандската компания Tribus ще представи на Busworld 2019 няколко…
Карсан сключва нова сделка за стратегическо партньорство във Франция

Карсан сключва нова сделка за стратегическо партньорство във Франция

Карсан сключва нова сделка за стратегическо партньорство във Франция! Карсан става 50-процентов акционер на HCI,…
Соларис с водеща позиция за електрически автомобили в Европа

Соларис с водеща позиция за електрически автомобили в Европа

Соларис с водеща позиция за електрически автомобили в Европа Благодарение на три големи поръчки, направени…