Министър Ивайло Московски: Ще реша въпросите на автобусния бранш в моя ресор

Министър Ивайло Московски: Ще реша въпросите на автобусния бранш в моя ресор

Министър Ивайло Московски: Ще реша въпросите на автобусния бранш в моя ресор

 Представители на автобусния бранш обсъдиха с министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски належащите проблеми в сектора. Министър Ивайло Московски предприе незабавни действия по решаването на два от въпросите, които са от компетенциите на министерството.

Още следващата седмица започва работа по коригирането на Републиканската транспортна схема, заяви министър Ивайло Московски. Ще бъдат разработени изцяло нови принципи и критерии за определяне на маршрутните разписания и часовете на тръгване и пристигане. По думите му, основната задача е да се избегнат съществуващите конфликтни точки, като по този начин Републиканската транспортна схема ще бъде по-ефективна, както за превозвачите, така и за гражданите на всички населени места. Критериите ще бъдат съобразени и с разписанието на влаковете, допълни още той. Министърът заяви, че срокът, който е поставил на администрацията за изработване на схемата, е три месеца. Той припомни, че миналата година в БАН беше разработен математически модел, свързан с републиканската транспортна мрежа, който ще бъде използван при създаването на новата.

Втората тема, от компетенциите на МТИТС, по която министър Ивайло Московски предприе незабавни действия, е изработването на Категоризация на автогарите и въвеждането Методика за ценообразуване на техните услуги. Министърът възложи незабавното сформиране на експертен екип, с участието на представители на бранша, който в срок от три месеца да приключи с работата. Министър Московски заяви, че по време на днешната среща е обсъждана идеята автогарите да бъдат разделени на три категории, като те ще послужат за определянето на прага на ценообразуване. По данни на бранша, в момента цените за ползване на автогарови услуги се формират свободно, независимо от големината на населеното място и на пътникопотока, а съгласно законодателството те са задължени да спират на автогари или спирки.

От бранша бяха поставени и въпроси, които не са от компетенциите на министерството, като борбата с нерегламентираните превози на пътници с автомобили до 8+1 места; изплащането на компенсациите и субсидиите на превозвачите; ТОЛ системата и ценообразуване на винетните стикери и липсата на достатъчно квалифицирани професионални водачи. По тези теми министър Ивайло Московски пое ангажимент да изпрати още днес писмо до вицепремиерите Ивайло Калфин и Румяна Бъчварова, както и до министрите Владислав Горанов и Лиляна Павлова за организирането на обща среща с превозвачите, на която да бъдат обсъдени конкретни мерки и решения.


Оценете тази публикация.

Сродни публикации

Driventic пуска на пазара електрическата задвижваща система VEDS 2.2

Driventic пуска на пазара електрическата задвижваща система VEDS 2.2

Информацията е предоставена от Busworld. Driventic пусна на пазара VEDS 2.2 – нова интегрирана система…
„Иризар“ доставя 31 автобуса с батерийно задвижване на компанията GZM в Полша

„Иризар“ доставя 31 автобуса с батерийно задвижване на компанията GZM в Полша

Информацията е предоставена от Busworld. Полският превозвач GZM представи нов автопарк от 31 автобуса Irizar…
MAN отчита 8-процентно увеличение на продажбите през първата половина на 2026

MAN отчита 8-процентно увеличение на продажбите през първата половина на 2026

Информацията е предоставена от Busworld. MAN Truck & Bus е продала около 3 300 автобуса…
„Transport for Wales“ въвежда в експлоатация 14 двуетажни автобуса „Wrightbus“ и поръчва шест електромобила с батерии

„Transport for Wales“ въвежда в експлоатация 14 двуетажни автобуса „Wrightbus“ и поръчва шест електромобила с батерии

Информацията е предоставена от Busworld. Wrightbus пусна в експлоатация 14 нови двуетажни автобуса в мрежата…