Метрото по света в цифри

СТАТИСТИЧЕСКА СПРАВКА

С ФОКУС ВЪРХУ АВТОМАТИЗИРАНИТЕ ЛИНИИ

През 2015 г. в света имаше 157 града  с действащи метро системи. Почти две трети от тези мрежи се намират в Азия и Европа (54 и 46 съответно). Има 18 системи в Латинска Америка, по 16 в Евразия и Северна Америка и 7 в региона на Близкия Изток и Северна Африка (БИСА).

През последните 15 години сме свидетели на значителна експанзия на метро системите и на съответната инфраструктура. През този период както в съществуващите, така и в новите мрежи бяха пуснати в действие общо 194 линии, което съответства на около 40 % от дължината на метро инфраструктурата в света. Като цяло, от началото на хилядолетието досега бяха изградени и пуснати в експлоатация 53 нови метро системи.

Само през 2014 г. бяха въведени в действие 513 км нова метро инфраструктура и 355 нови метро станции. Нови метро системи бяха открити в Салвадор (Бразилия), Чангша, Нингбо и Укси (Китай), Мумбай (Индия), Шираз (Иран) и Панама Сити (Панама).

МЕТРО СИСТЕМИ ПО СВЕТА ПРЕЗ 2015 г.

КЛИЕНТЕЛА

Метро системите превозват над 160 милиона пътника на ден (50 милиарда на година). Това е нарастване със 7,9% спрямо 2012 г. и представлява 11% от всички пътувания с обществен транспорт в света.

Най-натоварената метро мрежа в света е тази в Токио (вж. фигура 2) с близо 3,6 милиарда пътникопътувания на година и нарастване от 10% в сравнение с 2012 г. Китайските метро системи преживяваха още по-голям растеж в броя на пътниците, като Пекин (+39%) и Шанхай (+25%) се изкачиха до 2-ро и 3-то място в класацията на най-натоварените мрежи. Взети заедно, метро системите в Азия превозват над 80 милиона пътника на ден, което е почти половината от цифрата за целия свят (вж. картата).

Извън Азия, метрото на Москва остава най-натоварената мрежа с над 2,4 милиарда пътника на година. В Северна Америка град Ню Йорк е с най-големия брой пътници (1,8 милиарда). Мексико сити е с най-натоварената мрежа в Латинска Америка (1,6 милиарда, 8-мо място в света). Парижкото метро превозва най-големия брой пътници в Европа с над 1,5 милиарда пътника на ден. Лондон (1,3 милиарда), Сао Паоло (1,3 милиарда) и Кайро (1,1 милиарда) завършват списъка с метро мрежите, които превозват над 1 милиард пътника на година. Взети заедно, най-натоварените 13 мрежи превозват 54% от пътуващите с метро в света.

ИНФРАСТРУКТУРА

През 2015 г. имаше 549 действащи метро линии с общо над 11 000 километра инфраструктура и 9200 станции. Следната дължина на линия е около 21 километра със средно разстояние между две станции от 1,2 км.

Най-големият дял от метро инфраструктурата (45%) е в Азия – континентът, който е дом на пет от десетте най-дълги мрежи в света. Шанхай и Пекин са с двете най-дълги метро мрежи в света, като и двете надхвърлят 500 км. Лондон има най-дългата мрежа извън Азия. Следват Ню Йорк, Москва, Мадрид и Мексико сити. Париж и Чонкинг завършват списъка на градовете с дължина на инфраструктурата от над 200 км всеки.

ПОГЛЕД НАПРЕД: МЕТРО АВТОМАТИЗАЦИЯ

Напълно автоматизираните системи могат да функционират без персонал на борда във влаковете. Техническият прогрес направи системите за контрол на влаковете способни да надзирават, оперират и контролират цялостния оперативен процес. Дефинираща характеристика при автоматизираните метро линии е липсата на кабина на машиниста във влака. Този вид управление е известен и като Неприсъствено управление на влака (UTO), или Степен на автоматизация 4.

Автоматизацията носи със себе си множество предимства, между които са нарасналата безопасност и гъвкавост при движение, несравнима надеждност на влака и по-привлекателни служебни характеристики за персонала на линията. На базата на тези предимства, компаниите-оператори на метра могат да се опрат на автоматизацията  като на лост за промяна на всички равнища в компанията: оперативното равнище, поддръжката и обслужването на клиентите.

Почти една четвърт от метро системите в света експлоатират поне една линия в UTO режим. Има общо  732 км автоматизирани метро линии, разпределени между 52 линии и 35 града в света.

Автоматизацията е с глобално присъствие – Азия и Европа отговарят за две трети от автоматизираните линии в света, но автоматизирани линии има във всички световни метро региони, като Северна Америка играе пионерска роля. През последното десетилетие също и Латинска Америка и БИСА разработиха автоматизирани линии, като БИСА демонстрира един от най-високите темпове на растеж.

На ниво отделна страна Франция има най-високия дял от всички UTO километри в света със 17%. Следват Южна Корея (15%) и Обединените арабски емирства, като въпреки че последните откриха своята първа UTO линия едва през 2009 г., вече разполагат с 11% от UTO километрите в света, особено дълги линии. Дубай всъщност разполага с най-дългата автоматизирана метро мрежа в света с 80 км, следван от Ванкувър (68 км) и Сингапур (65 км). Азиатски градове имат 5 от 10-те най-дълги автоматизирани мрежи, като оставащите 3 града са всички във Франция: Лил, Париж и Тулуза.