Информацията е предоставена от Busworld.
MAN Truck & Bus приключи 2025 г. с 101 600 доставени превозни средства (+6%), включително над 7000 автобуса (+49%) и рекордните 1300+ електрически градски автобуса (+118%). Продажбите на автобуси отбелязаха ръст от +35% през първите девет месеца на 2025 г.
След трудна предходна година, резултатите на MAN за 2025 г. сочат ясно възстановяване в сегмента на автобусите, като основен двигател на структурния растеж са батерийните електромобили. Докато общият пазар на търговски превозни средства в Европа оставаше потиснат – особено в сегмента на камионите – инвестициите в обществения транспорт и политиките за закупуване на превозни средства с нулеви емисии подкрепиха силен ръст в доставките на автобуси.
Групата току-що се споразумя с представителите на служителите за програмата MAN2030+, с която се гарантират всички производствени обекти в Германия, като се планират инвестиции в страната в размер на близо 1 милиард евро, наред с широкомащабни съкращения на разходите.
Резултатите на MAN за 2025 г. са готови
Автобусният бизнес беше един от най-добре представящите се в портфолиото на MAN през 2025 г. Общият брой на доставките на автобуси надхвърли 7000 единици, което е с почти 49% повече в сравнение с предходната година и бележи решаващ обрат в сравнение със слабата база от 2024 г. Ръстът беше особено изразен в градския сегмент, където електрификацията напредва най-бързо.
Електрическите градски автобуси с батерии съставляват по-голямата част от увеличението. MAN обявява, че е продал над 1300 електрически автобуса за градско ползване през годината, което представлява увеличение от над 118% и най-високият обем, постиган някога от производителя в тази категория.
Важно е да се отбележи, че цифрите все още не включват приноса на MAN Lion’s Coach E. Електрическият автобус беше представен през 2025 г., но се планира да влезе в експлоатация едва в края на 2026 г.
Подходът на MAN остава фокусиран върху постепенното разширяване на електрификацията извън градските операции. С Lion’s Coach E, който ще допълни съществуващата гама от градски и междуградски автобуси, компанията се стреми да обхване по-широк спектър от приложения, тъй като инфраструктурата за зареждане и доверието на клиентите продължават да се развиват.
Възстановяването на доставките на автобуси беше видимо на основните европейски пазари на MAN. В Германия, Австрия и Швейцария продажбите на автобуси се увеличиха с 93% до около 1900 единици, благодарение на подновяването на търсенето от общините след слабата 2024 г. В останалата част от Европа MAN достави около 3700 автобуса, което е с около 1200 единици повече в сравнение с предходната година.
Извън Европа автобусният бизнес също допринесе положително. Въпреки геополитическите предизвикателства, които тежат на няколко международни пазара, MAN отчете около 10% увеличение на доставките на автобуси, подкрепено главно от сегмента на шасита за туристически автобуси.
Автобусите се открояват в смесените резултати на групата
На ниво група MAN достави около 101 600 превозни средства през 2025 г., което представлява увеличение с малко под 6%. Продажбите на камиони останаха като цяло стабилни – около 63 300 единици, докато сегментът на вановете достигна нов връх с над 31 300 продадени превозни средства. В дивизията за камиони и автобуси най-силен относителен ръст отбелязаха превозните средства с батерийно електрозареждане.
MAN подчертава, че неговият eTruck, чието серийно производство започна едва през 2025 г., „отбеляза високо търсене. През 2025 г. бяха продадени над 620 единици, а поръчките за тежкотоварните eTrucks за 2026 г. вече са добре запълнени“.
„Силният ни растеж в сегмента на батерийните електрически превозни средства и успешната година в сегмента на вановете показват, че сме на прав път. Въпреки предизвикателната пазарна среда с потиснато търсене на европейския пазар на камиони – сравнимо в Германия с годините на коронавируса – успяхме да увеличим общите си продажби. Ние също така последователно продължаваме да разширяваме портфолиото си от електрически автомобили с батерии. С началото на серийното производство на MAN eTGL и първите доставки на eCoach, ние ще допълним нашата гама през 2026 г. и ще дадем ясен сигнал за устойчива мобилност“, обяснява Фридрих Бауман, член на Изпълнителния съвет по продажбите и клиентските решения в MAN Truck & Bus SE.
Информацията е предоставена от Busworld.
