Информацията е предоставена от Busworld.
MAN Lion’s City 12 E LE вече официално може да се поръча в междуградска версия, като хомологацията от клас II ще бъде получена в края на 2025 г., според специализираното германско търговско списание Omnibusrevue. Превозното средство ще бъде изложено на изложението Mobility Move в Берлин през март.
С отварянето на поръчковите книги през четвъртото тримесечие на 2025 г., MAN разширява портфолиото на Lion’s City E в сегмента на предградията и регионалните превози. 12,2-метровият автомобил, представен за първи път с одобрение от клас I на Busworld Europe 2023, вече може да се използва по междуградски линии, след като отговаря на по-строгите изисквания за твърдост на каросерията, определени в UN ECE R 66.02.
В конфигурацията си от клас II, Lion’s City 12 E LE предлага до 39 седалки с лице към пътя, около 20 места за правостоящи и специално място за инвалидна количка или детска количка.
Аварийни изходи и изисквания за клас II
Въз основа на интервюто с Barbaros Oktay, ръководител на MAN Bus, публикувано от Sustainable Bus през септември 2025 г., MAN не посочва планове за разработване на специален междуградски автобус с висок под. Oktay обяснява, че пътната карта на компанията за електрификация дава приоритет на градските автобуси, междуградските модели с ниска входна височина и туристическите автобуси. Следователно, в рамките на пазара на електрически междуградски автобуси, Lion’s City 12 E LE представлява настоящото електрическо предложение на MAN, което вече е одобрено за междуградско използване.
Също според доклада на Omnibusrevue, превозното средство разполага с два монтирани на пода аварийни изхода, разположени далеч от високоволтовите компоненти. Единият изход се намира до водача при врата 1, а вторият – в зоната за правостоящи срещу врата 2.
В случай на нежелано отваряне, шофьорът получава визуални, акустични и тактилни сигнали.
Lion’s City 12 E LE се задвижва от централен синхронен електромотор с мощност 240 kW (326 к.с.) и максимален въртящ момент 2100 Nm. Енергията се доставя от модулната батерийна система на MAN, монтирана на покрива.
Операторите могат да избират между четири или пет батерийни пакета от най-ново поколение с обща мощност до 445 kWh, от които 400 kWh са използваеми. Според MAN, превозното средство е проектирано за пробег до 380 километра.
Информацията е предоставена от Busworld.
