KAMAZ с нов линеен двигател през 2017 година
КАМАZ (компания от портфейла на руската държавна корпорация Roostech) възнамерява да създаде нов линеен двигател до 2017 година, като до 2019 година трябва да се постигне първата фаза на производство с производствен обем от 12 000 броя годишно.
Проектът за създаването на ново поколение двигатели KAMAZ беше стартиран през 2014 година, като в момента се намира на фазата на разработването и на проектирането на производствения процес. Според Фьодор Назаров, заместник-главен инженер за реинженеринг на Завода за двигатели, цялата работа по новия двигател може да се раздели на четири фази от дейности.
Първата фаза е самото разработване на двигателя; в момента текат изпитания на около 20 прототипа. Втората фаза е сключването на договори за доставка на оборудване.
Третата фаза е разработване на производствения процес с производство в KAMAZ, което не изисква закупуване на оборудване.
Четвъртата фаза е локализиране на всички части и компоненти, чието производство трябва да се осъществява в Русия.
Подписани са два важни договора за доставка на следното оборудване: линия за механическа обработка на главата на цилиндрите и за асемблиране и линия за асемблиране на двигателя. Проектната документация на предварителната серия вече е получена. „През първото тримесечие от нас се очаква да финализираме подбора на продавачите на оборудване, а до средата на текущата година ще сме сключили всички договори за доставка“, отбелязва Назаров. „През април трябва да бъде произведена първата партида от отливки на цилиндрични глави.“
В края на 2016 година в завода ще бъде доставено оборудването по първите договори.
Задачата, която стои пред KAMAZ, е да бъдат локализирани на територията на Руската федерация и на страните от ОНД производители на 80% от компонентите за новия двигател.
Главната трудност във връзка с проекта са външните влияния, които не могат да се прогнозират и избегнат. „През 2013 година, когато проектът стартира, се използваха много вносни компоненти и нямаше никакви рискове. Във връзка със силното повишаване на валутните курсове обаче, ние ревизирахме нашата позиция и сега ни се налага да произвеждаме 290 части в Русия“, обяснява Назаров. „Паралелно с това ние започваме работа, която има за цел производството на части в KAMAZ, които не изискват закупуването на оборудване“.
Плановете на гигантския концерн за производство на камиони са да започне производството на изходни части и операции за механообработка за ключовите компоненти на двигателя, а именно, глава на цилиндричния блок, колянов вал, маховик, корпус за маховика, всмукващ колектор, маслен картер, механизми а разпределение на горивото и приспособление за задвижване, преден капак на цилиндричния блок; операции по асемблирането, тестването, боядисването и комплектоването на двигателя“.
Целта на предприятието е до края на годината да се получат всички компоненти на прототипа, които ще се произвеждат в Русия и в KAMAZ с цел да сме способни да произвеждаме двигателя с наши собствени части през четвъртото тримесечие.
През 2017 година ще бъдат готови първите двигатели от предварителната серия.
