Eлектромобилността e мобилност, енергия, транспорт

Eлектромобилността e мобилност, енергия, транспорт

Eлектромобилността e мобилност, енергия, транспорт
Анхел Лопез Родригес директор на програмата за електрически превозни средства, община Барселона

 

Анхел Лопез Родригез в момента е директор на Програмата за електрически превозни средства на Барселона и Изпълнителен директор на платформата LIVE – публично-частно партньорство, целящо насърчаването на градска мобилност, съобразена с устойчивото развитие в Барселона. Преди това, г-н Лопез е Директор по мобилност и инфраструктура в градския съвет на Барселона. В миналото работи по големи проекти за градските съвети на Мадрид и Барселона, регионалното правителство на Каталуния, испанската Дирекция по улично движение (DGT) и испанското Министерство на благоустройството, а също така заема управленски постове в частни високотехнологични компании. В сферата на неговата експертиза попадат управление на уличното движение, пътна безопасност и обществени транспортни системи. Той има магистърска и докторска степен по строително инженерство от Политехническия университет на Каталуния.

... Може би основното действие, което трябва да предприемеме е да имаме някой, който да е отговорен, защото електромобилността не е само мобилност, тя енергия, транспорт. Така, че всички местни власти трябва да бъдат включени. Барселона има почти същия брой граждани, както София, но имаме по-малко пространство. Имаме много висока гъстота на населението. Нашият план за мобилност – още от началото на 2006 година ние посрещаме целите на мобилността не като някаква тема, защото може би си спомняте преди 15 години не ставаше дума за това.

Как да посрещнем тези цели за мобилността? Всъщност трябва да бъдат включени и обхванати климатичните условия. Ние имаме нужда от електромобилност. Също в плана за транспорта трябва да имаме електромобили, защото е по-евтино.

 В Барселона имаме визия да постигнем една постоянна програма за електромобилност, която на всеки 4 години ще редуцира вредните емисии, 30% от вредните емисии да редуцира пространството с високи нива на  шум, да постигне една функционална обществена инфраструктура на зарядни устройства.

 Местните власти трябва да имат една обществена услуга за електомобилите.. Надяваме се, електромобилността през следващите десетилетия да бъде развита. Защо според здравия разум ние трябва да трансформираме начина, по който изглежда града, намалявайки въглеродните емисии, да помислим за глобалното затопляне, за парниковия ефект. Ще се редуцират 5% от акциите, ако започнат да се използват повече електромобили. В тази посока има голяма промяна по отношение на проблемите, свързана с вредните емисии.

Трябва да се направи нещо по този въпрос, защото в крайна сметка това не е ли частен бизнес. Защо местните власти трябва да инвестират в тази услуга? Ползата за бизнеса е, че се пести. Всички участници трябва да се включат към момента. Това не са краткосрочни ползи. Ние имаме съдействието от обществения сектор. Той трябва да катализира този прогрес. Какво означава да катализира прогрес?Имаме потребители, граждините, те са много близо до местната  власт, имаме, разбира се, обществените  мобилни услуги.

Как да комбинираме  потребителите да използват и да купуват електромобилните услуги? Може би чрез обществен транспорт, чрез споделяне частно или таксита. Тази верига свързва потребителите с електромобилите. Но в крайна сметка не е завършена.

 Може би обществените власти, трябва да покажат, че този цикъл не е затворен и трябва по този начин да бъде завършен. Към този момент потребителите не приемат  като алтернатива използването на електромобилите. Цената спестява  и това е критичната точка. Ако имаме зарядна станция у дома, а това е задължително, така, че това трябва да се промени като регулация, трябва да имат гражданите такива станции в гаражите си. Около 10% в бъдеще ще имат електромобили.

Обществената инфраструктура също е много важна.

В рамките на следващите десетилетия не само потребителите  на електромобили, но и таксиметровите шофьори трябва да знаят, че трябва да се зарежда поне веднъж дневно. Дори всичко това не е достатъчно. Трябва да внедрим промяната много бързо.

 Аз участвам в бизнес, но всъщност нямаме време. Оптимистичната прогноза е, че в Барселона в близките  2 години 5% ще използват електромобилите, 30% до 2050 година. Това е най-оптимистичната прогноза, но не е достатъчна.

Какво може да направим? Да се фокусираме върху сектори, които може да контролираме - общината. Трябва да работим много тясно с обществените услуги и представителите на обществените услуги. Можем да повлияем върху другисектори, като например таксимитровите услуги,share услугите. Това може да бъде управлявано  за да се засили използваемостта на електромобилите.

 И накрая слагаме и гражданите. Средностатистическият гражданин не би използвал електромобил, защото е скъпо, няма зарядни станции в къщи и т. н.

Първото нещо, което можем да направим е една карта.. Ние имаме нужда да обединим тази стратегия започвайки от настоящата ситуация и продължавайки към  целите, които сме си поставили до 2024 година. 80% от всички сектори трябва да включат абсолютно  електромобилите. 10% от автобусите сме си поставили за цел да бъдат електробуси до 2024 година.

Това са целите, които сме си поставили в четири проекта. Срокът на действие на първия блок е регулаторният и свързаният с юридическите, законодателните промени, вторият  е за различните сектори – частен и обществен, третият е инфраструктурата за зареждане, която ние трябва да предложим като обществена услуга, и четвъртият е комуникацията и информираността.

Един пример за всеки блок. В сътрудничество с обществените политики създадохме през 2009 една платформа, наречена Live. Платформа „Живот“ е една обществена платформа, която е отворена  за всички организации, които биха искали да се включат. И така ние споделяме целите и интересите си за да развием някои действия в сътрудничество. Платформата има бюджет от половин милион евро,на всеки 2 години получава този бюджет, за да развием този проект.

Втората идея е свързана с обществените поръчки. През 2013 година кметът заложи някои инструкции свързани с обществените поръчки, в които задължава, има нещо като технически задължения  да се напишат спецификите за използване на електромобилите. Ако не може електромобили, заради  цената, обема, заради мощността. Трябва да обясните всички специфики.  Всички участници в търга използваха електромобили.

На трето място как да подобрим инфраструктурата за зареждане. Имаме 26 хил. станции и трябва да всеки 2 км да бъдат заредени. Ние също така имаме зарядни станции с висок волтаж, имаме и за потребители, имаме и за обществуни услуги.  Основният въпрос е дали имаме достатъчно зарядни станции на улицата. На улицата не може да се паркира, на улицата трябва само да се кара ,не може да се спира. Имаме бързи зарядни само за 30 минути да се зареди за около 100 км и да продължиш. Няма бавно зареждане на улицата, само за мотопеди и електирчески колела. Имаме 200 такива станции за мотопеди и електрически колела. И за да покрием нуждите на града и да покажем до къде сме стигнали, ние участваме в конференцията, посветена на съвременните мобилни градски условия, провеждаме изложения с над 25 хил. посетители, над 50 изложители, над 2 хил. тестови карания правим. Това е голямо събитие за граждани, провеждано на територията на Европа. Правим го за седми път, а сега ни предстои организирането на конференция.

 Имаме събитие  екофликс – това е специализирано изложение, което е за хората в сферата, където се показват каравани, коли, професионални коли, служебни автомобили, които промотират електромобилността.

Сподели:

Оценете тази публикация.
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (1 votes, average: 5,00 out of 5)
Loading...

Сродни публикации

Луда надпревара ще разтърси черноморието със зашеметяващо шоу в Слънчев бряг

Луда надпревара ще разтърси черноморието със зашеметяващо шоу в Слънчев бряг

 „Луда надпревара“ ще разтърси черноморието със зашеметяващо шоу в Слънчев бряг. Най-зрелищното шоу със собственоръчно…
40% повече електромобили са продадени в Европа от началото на 2018 г.

40% повече електромобили са продадени в Европа от началото на 2018 г.

40% повече електромобили са продадени в Европа от началото на 2018 г. ELECTRO MOBILITY EXPO…
Луда надпревара - Театър на разрушението ще разтърси София 

Луда надпревара - Театър на разрушението ще разтърси София 

Луда надпревара - Театър на разрушението ще разтърси София   На 26- 27 май, Околовръстен път…
Най-голямата европейска конференция за транспортни изследвания през април във Виена

Най-голямата европейска конференция за транспортни изследвания през април във Виена

Най-голямата европейска конференция за транспортни изследвания през април във Виена  Австрия ще е в центъра…