Едно интервю с Ана Есеиса, Мениджър корпоративни комуникации на Irizar

Едно интервю с Ана Есеиса, Мениджър корпоративни комуникации на Irizar

Едно интервю с Ана Есеиса, Мениджър корпоративни комуникации на Irizar

 

 Бихте ли ни казали накратко как се представи Irizar на европейския и световен пазар през последната година?

2018 се оказа една изключителна година за нашата група, като отбелязахме растеж във всички бизнес сфери, както и с откриването на завода за електромобили в Адуна (Гипузкоа), Испания.

Приключиме 2018 година с оборот от 700 милиона евро, което означава нов ръст спрямо 2017 година.

Продължаваме да се разрастваме, в най-голяма степен развиваме нашите собствени продукти, интегрални автобуси, които формират 30% от производството на автобуси в компанията-майка.

Къде компанията има най-голям успех в Европа, Америка, Азия или Африка?

Нашата основна производствена база, която осигурява автобуси за Европа, осигурява 50% от общата сума на приходите на групата. Тази година производството отново надхвърли 1400 произведени автобуса и нарастна с 30% при производството на интегрални автобуси.

Заводът в Мексико продължава да произвежда близо 900 автобуса годишно за мексиканския пазар, половината от които са от модела Irizar i8 – нашият флагман.

Бразилският завод вече произвежда 700 автобуса за експортни пазари, главно за Чили, Австралия, Перу и Южна Африка.

В Австралия, 100% собственият ни завод Irizar Asia Pacific, за първи път от 10 години превърна Irizar в лидер на пазара с 20% дял, побеждавайки основният местен производител.

Силното търговско присъствие в Южна Африка доведе Irizar до водещата позиция на пазара през 2017 г., удвоявайки обема на единиците в сравнение с предходната година.

В трудни времена и в конкурентна среда, групата Irizar доказа, че е в състояние да намери възможности и да расте, потвърждавайки, че силното търговско присъствие и следпродажбено обслужване са ключови за поддържането на настоящите клиенти и създаването на нови автопаркове.

За Иризар всички знаем, че това е премиум компания, горда с автобусите си, бихте ли ни разказали малко повече за последните модели на компанията, преди да преминете към въпроса за електромобилността?

В момента ние сме производител на всички видове автобуси, като разполагаме с гама от превозни средства, високотехнологични интегрални автобуси и конвенционални автобуси (на шаси) за Премиум сегмента, междуградски автобуси, модели от клас II с хибридна или биодизелова технология, както и градски електрически автобуси клас I и нулеви емисии. Създадохме каталог от продукти, насочени с особено внимание към осигуряване на безопасността, надеждността, устойчивостта, технологията и рентабилността на нашите клиенти. Всичко това позволява да се обхванат всички сегменти на обществения транспорт на пътници, както в случайните превози, така и в обществения, градския, междуградския и транспортана далечни разстояния, както и да се позиционираме начело на пазара на мобилност.

Инвестициите и иновациите, които направихме през последните години, доведоха до това, че днес имаме един от най-пълните продуктови гами на пазара.

През 2014 г. представихме първото 100% електрическо превозно средство с  нулеви емисии, автобус ie, с дължина 12 метра, който оттогава върти в различни линии на публичното дружество Dbus в Доностиа-Сан Себастиан.

През 2015 г. представихме флагмана на нашата гама, Irizar i8.

През 2016 г. беше ред на новия Irizar i6S и нашата гама от хибриди клас II с моделите Irizar i4 и i3.

През 2017 г. бяха представени версии 10.8 на ie автобуса и съчленените превозни средства от 18 метра, Irizar ie bus и Irizar ie tram, както вариант за бавно зареждане, така вариант и за бързо зареждане.

2018 г. също бе една отлична година, с представянето на най-новото поколение интегрални автобуси, с големи технологични подобрения и оптимизация на разходните норми (6% намаление на разходите за гориво), което дойде в резултат на огромната работа по развитие и интеграция, осъществена от нашите инженери с сътрудничество с нашите партньори, по внедряването на новото поколение двигатели Paccar-DAF, скоростни кутии на ZF и мултиплексорни системи на VDO-ONTI. Създадохме автобуси за устойчива екцплоатация, с по-ниски разходи и емисии, свързани, предсказуеми, надеждни, тихи и с намаление на общите експлоатационни разходи с повече от 5%.

Моля, кажете ми малко повече за завода за електромобили, открит през миналата година и разположен в Адуна, Гипузкоа

Да наистина, през май миналата година бе откриването на нашият завод за електромобили –  Irizar e-mobility, първият европейски завод, предназначен изключително за електромобилност.

Заводът се намира в град Адуна (Гипузкоа) и има застроена площ от 18 000 m2, върху парцел от почти 4 хектара (40 000 m2).

Заводът е предназначен да произвежда не само електрически автобуси, но също и други видове промишлени превозни средства, които допълват нуждите на градовете от различни видове електромобили, произвежда също така и техните основни компоненти и системи. Началният производствен капацитет е за 1000 превозни средства годишно,

Завод изцяло на зелена енергия, като се има предвид, че цялата енергия, консумирана от тази фабрика, идва от фотоволтаична електроцентрала, което го превръща в първият европейски завод, захранван с устойчива възобновяема енергия.

При изграждането на завода се използваха иновативни елементи и авангардни решения, които поставят специален акцент върху концепциите, определящи екологичната устойчивост.

Заводът разполага със собствени тестови писти и изпитателен център, с цел гарантиране на надеждността и ефективността на оборудването и подобряване на технологиите, които превозните средства включват, както и техните компоненти и системи.

Други аспекти, които трябва да се подчертаят, са свързани с генерирането на благосъстояние и заетост. Първите 200 работни места вече бяха създадени, като те ще се увеличат до 500, в зависимост от дейността през следващите години.

Какви видове и модели електрически и хибридни автобуси се произвеждат в момента в завода за електромобили?

Irizar e-mobility е създадена с цел предоставяне на персонализирани, интегрирани решения за електромобилност за градовете, както по отношение на производството на автобуси с нулеви емисии, така и за производството и монтажа на основните инфраструктурни системи, необходими за заряд, пренос и съхранение на енергия. Всички те са проектирани и произведени със 100% собствена технология и с гаранция и качество на обслужване на Група Irizar.

Сегашната гама превозни средства на Irizar e-mobility включва три модела: Irizar ie bus (автобус), Irizar ie tram (трамвай) и Irizar ie truck (камион).

Irizar ie bus е автобус, при който е внедрена 100% електрическа технология за нулеви емисии и предлага устойчиво и екологично ефективно решение за градска мобилност за настоящите и бъдещи транспортни нужди в града. Той е предназначен за постигане на най-висока енергийна ефективност (най-ниска консумация) и най-висока възможна автономност на превозното средство и оптимално управление до края на неговата експлоатация. Разработените до този момент версии са 10,8 м, 12 м и съчленени от 18 м.

Днес този модел автобус циркулира и се представя отлично в различни европейски градове.

С едно зареждане от шест или седем часа, Irizar ie bus предлага автономно придвижване между 200 и 220 км при средна скорост от 15-17 км/ч, което гарантира между 14 и 16 часа шофиране в сгъстен трафик при градски и междуградски условия на движение.

Irizar ie tram е 100% електрически автобус с нулеви емисии и с визия на трамвай, който съчетава голям капацитет, лесен достъп и вътрешно пространство на трамвай, с гъвкавостта на градски автобус.

Irizar ie tram е с минималистичен дизайн, без орнаменти, като всички негови характеристики отговарят на специфични функционални аспекти, позволявайки да се създаде идентичност и лесно разпознаваем от потребителите образ. Достъпността, безопасността, вътрешното пространство и комфорта на пътниците инспирират вътрешната архитектура, което води до формирането на едно светло, удобно, просторно, приятно и безопасно вътрешно пространство.

Този модел е разработен във версии започващи от 12 м до съчленени автобуси от 18 м, с максимален капацитет от 155 пътника.

Irizar ie truck е камион, предназначен за различни промишлени приложения в градовете, които залагат на електрическата мобилност. Първото му приложение е събирането на градски отпадъци.

Основните атрибути на този продукт, предназначен за действие в градска среда, освен плавния и иновативен дизайн, са безопасността и ергономичността за операторите, технологията и гъвкавостта за адаптиране към нуждите на пазара.

Подобно на останалата чст от гамата автомобили на Irizar, камионът включва системи и компоненти, разработени със собствена технологията на групата.

Хибридните автобуси се произвеждат паралелно и в централата в Ормаизтеги. През 2016 г. стартирахме първото хибридно превозно средство от клас II в нашите модели i4 (единственото превозно средство на световния пазар на високо ниво) и i3LE.

Това е паралелна хибридна технология, състояща се от двигател Cummins Euro 6C (дизел и биодизел), 6 цилиндъра, 6,7 литра, 320 к.с. и 1166 Нм и хибриден пакет Eaton – e drive с шестстепенна роботизирана кутия, 65 kW електрически мотор и литиево-йонни батерии от 5,5 kW / h.

След няколко години на експлоатация, бе проверена надеждността на превозните средства, както и тяхната ниска консумация, намалявайки в повече от 20% консумацията, в сравнение с абсолютно същото превозно средство с 100% двигател с вътрешно горене, по междуградски маршрути на къси разстояния и голяма надеждност на хибридната група.

Какъв е капацитетът на завода за електромобили и предвижда ли се бъдещо разширяване и развитие?

Първоначалният производствен капацитет на завода е 1000 автомобила годишно. Очакваме благоприятно развитие и силен растеж през следващите години, като имаме готовност и за бъдещо разширяване и развитие.

Предвиждате ли подобряване на характеристиките и нововъведения при автобусите и хибридите?

Понастоящем участваме във важни и амбициозни проекти на европейско равнище, за да очертаем и набележим бъдещите линии за развитие на мобилността. Това са проекти, които са свързани с автономно движение, подобрения в системите за съхранение на енергия, енергийна ефективност, стандартизация на товарните системи, свързаност и трансфер на големи пакети данни, които са от съществено значение за новото поколение чист транспорт – ефективен, бърз, стандартизиран и интелигентен.

А що се отнася до хибридните превозни средства, въз основа на собствена технология ние разработваме пакет за хибридизация на превозни средства с по-висока мощност.

Какви други електрически превозни средства произвеждате?

Вече коментирахме, че в нашата гама от електромобилни продукти присъства и камион, замислен и предназначен за различни промишлени приложения в градовете.

Знаем, че пазарът в Централна и Източна Европа не е приоритет за Irizar, но все пак предвиждате ли бъдещо разширяване в региона?

Irizar счита за важни всички онези пазари и сегменти, в които се оценяват по достойнство нашите продукти, като това включва и Централна и Източна Европа. Въпреки това, не можем да навлезем навсякъде едновременно. Искаме да присъстваме с цялата си гама автобуси, но ще го правим постепенно и със солидни проекти. Трябва да се има предвид, че Irizar е един от малкото производители, които произвеждат продуктите си изцяло в Западна Европа и са насочени към премиум сегмента, което предполага качество/надеждност и най-високо ниво на обслужване, на цена, съизмерима с това, което се предлага. Не е наша цел да предлагаме продукти с голям обем на ниски цени, тъй като има други производители от китайски или източноевропейски произход, които се фокусират върху тази ниша.

Мислите ли, че Irizar би проявил интерес да участва в конкурси за доставка на електрически или хибридни автобуси за различните български градове?

Irizar участва в множество публични конкурси в страни от ЕС. Както и при туристическите автобуси, стратегията ни е да създаваме взаимоотношения с клиенти или оператори, които ценят нашият премиум продукт. Участваме във всички онези конкурси, където достойнствата на Irizar се оценяват както количествено, така и качествено. Ако горното е валидно и за обществените поръчки в България, няма да има проблем да участваме.

Интервю на Иван Димитров

Още за IRIZAR.

Сподели:

Оценете тази публикация.
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (4 votes, average: 4,25 out of 5)
Loading...

Сродни публикации

БНП Париба стартира специална Зелена оферта за кредит за покупка на електромобили

БНП Париба стартира специална Зелена оферта за кредит за покупка на електромобили

БНП Париба Лични Финанси стартира специална „Зелена оферта“ за кредит за покупка на електромобили с лихва от 6%…
Преместването на  Busworld Европа в Брюксел

Преместването на  Busworld Европа в Брюксел

Преместването на  Busworld Европа в Брюксел Най-голямото изложение за автобуси в света организира първото си…
Какво представиха Volvo Buses, Van Hool и Temsa на Busworld Europe 2019

Какво представиха Volvo Buses, Van Hool и Temsa на Busworld Europe 2019

Какво представиха Volvo Buses, Van Hool и Temsa на Busworld Europe 2019 Традициите трябва да…
Кросоувъри дебютират на Автомобилен салон София 2019

Кросоувъри дебютират на Автомобилен салон София 2019

Кросоувъри за всеки вкус и джоб дебютират на Автомобилен салон София 2019                 През последните…