Доколко можем да имаме доверие в  автосервиза?

Доколко можем да имаме доверие в  автосервиза?

Доколко можем да имаме доверие в  автосервиза?

Рано или късно, автомобилът ви трябва да премине през автосервиз, а дали всички автосервизи са едни и същи?  Необходимо е да направите правилен избор на автосервиз, който да отговаря на минималните изисквания за законност.

Единственият точен и справедлив начин за сравнение е смяна на маслото или смяната на накладки.

Ако работещите в сервиза избягват да дават подробности, или не дават информация, усещането е че, сервиза не е много надежден. Проверете отзивите в интернет пространството за конкретния автосервиз. Ако това е голям и специализиран автосервиз, има голяма вероятност да получите необходимата информация, от която се нуждаете. Ако отзивите са положителни, това означава че се предоставя качествена услуга.

Преди да оставите автомобила си за ремонт, попитайте каква ще бъде крайната цена за ремонт на автомобила.

Когато оставяте автомобила си за ремонт, трябва да ви бъде издаден приемо-предавателен протокол от автосервиза. След като вашия автомобил бъде готов, първо го тествайте и проверете дали всичко е наред. И чак след това подпишете приемо-предавателния протокол.

Преди да напуснете автосервиза, поискайте писмена гаранция за извършения ремонт, който трябва да бъде подписан между двете страни.

Много автомобилни експерти съветват, автомобилните услуги да не бъдат свързани с други услуги, като бояжийски или тенекиджийски услуги. Смята се че всеки специалист, трябва да се занимава с това, което разбира най-добре.

Обърнете внимание на оборудването в автосервиза. В края на краищата, добрите автосервизи използват модерно и висококачествено оборудване.

Автосервизът трябва да има документи, които да доказват, че фирмата има право да предоставя услуги за ремонт на автомобили.

В сектора на услугите в транспорта съществуват три вида автомобилни центрове. Това са официалните дистрибутори на автомобилни центрове. Специализирани и независими автомобилни центрове и малки гаражни автосервизи. Официалните дистрибутори на автомобилни центрове са най-скъпите варианти. Статуса на официалния дилърски автосервиз, дава задължителна акредитация, постоянна сертификация на своите служители. Ако вашият избор бъде изпратен до официалния дилърски център на производителя на автомобила, вие ще получите осигуряване на качествена работа,  оригинални авто части за вашия автомобил, професионална сервизна услуга, модерно техническо оборудване, отстъпка за постоянно обслужване, решаване на различни проблеми. Тази услуга ще бъде с по-висока цена, но с по дълга гаранция за автомобила. Същевременно, ще ви бъде издадена данъчна фактура, която ще ви гарантира че във вашия автомобил са поставени оригинални авточасти.

Специализираните и независими автосервизи са широко разпространени в страната, но те предлагат високоспециализирани услуги. Те работят както с оригинални резервни части, така и с алтернативни резервни части. Те осигуряват гаранция за ремонтните услуги и резервните части. Много служители на такива авто центрове за обслужване на автомобили са работили в специализирани автосервизи. Цената на услугата при тях е с 30 процента по- евтина от цената на услугите ,които предлагат официалните автоцентрове за подръжка на автомобили. При тях ще получите същите гаранционни условия, както при официалните автосервизи.

Можете да намерите авто ремонтни услуги на ниски цени, предлагат се различни видове автомобилни услуги. Обикновено в тези малки сервизи работят 2 – 3-ма работници. Такива малки автосервизи може да намерите в гаражи или изоставени складове. Работите се гарантират само в някои случаи. Те се конкурират със специализирани и независими автомобилни центрове. Те не разполагат с необходимата сервизна техника за ремонт на автомобили и нямат необходимата професионална техника.

Къде може да получите гаранция за ремонтни дейности

Ако се нуждаете от малък ремонт, например да смените крушката на автомобила, можете да потърсите авто-електро специалист. Няма да чакате на опашката, докато ви дойде реда в оторизирания автосервиз и няма да плащате тройна или четворна цена. В сервизната ви книга не е необходимо да се записва подобен ремонт. Ако имате време, възможност и средства за обслужване от оторизирани дилъри, не търсете други възможности.

Гаранцията за ремонтните дейности, оригинални резервни части, сертифициран персонал ще бъде най-добрата възможност за вашият автомобил. След изтичането на гаранционния период на услугата, официалните центрове намаляват цената на услугите си до 40-50 % Повечето собственици на автомобили търсят по-евтини и по-добри услуги. Изборът им попада върху независимите и специализирани автомобилни центрове. Много внимавайте, когато търсите специализиран автосервиз.

Безопасността на нашите автомобили зависи до  голяма степен и от качествените ремонти, извършвани в регистрирани сервизи от обучени монтьори – в тази посока ще работи новосъздадената Камара.

Регламентирането  на сервизната дейност и въвеждането  на регистрационен режим на фирмите в бранша ще повиши сигурността на автомобилите и безопасността на движението по пътищата.

Преди по-малко от две години бе новоучредена Национална камара на автосервизите в България (НКАБ). Учредители на сдружението са 5 браншови организации, които на практика обхващат почти всички дейности по сервизиране и поддръжка на автомобила: Съюзът на механичните автосервизи, Асоциацията на авторепаратурните сервизи, Асоциацията на автогаз-сервизите, Асоциацията на фирмите работещи с автогуми и Съюзът на ключарите и автоключарите в България.

Общата цел на Камарата е запълването на законово-нормативния вакуум в автосервизния бранш – липсата на правила и законова рамка, регламентиращи авторемонтната дейност, заяви Владимир Дочев, председател на УС на Национална камара на автосервизите в България. „Повишава са броят на пътните инциденти, причинени от неизправни автомобили, поради неправилни и некачествени ремонти и поддръжка, извършени от нискоквалифициран персонал и с резервни авточасти със съмнително качество. Има огромен брой сервизи, работещи в „сивия” сектор, които предлагат услуги със съмнително качество и не поемат гаранции за извършената дейност“, подчерта Дочев.

България остава единствената страна в Европа, в която ремонтът на изключително отговорни системи и агрегати в автомобила (кормилна, спирачна и др.) често се извършва от неправоспособни и несертифицирани механици, което нерядко води до тежки последици.

Ремонтите на автомобилите, освен дребните, ще бъдат забранени след приемането на новия Закон за пътните превозни средства. Така вече смяната на маслото по тротоарите, подмяна на ходова част и спирачки от „приятели“ или нерегистрирани сервизи ще бъдат незаконни, стана ясно по време на кръгла маса, на която беше обсъден новия нормативен акт.

Идеята не е да се забранят дребните ремонти, записани в упътванията на всеки един автомобил, като смяна на крушки и други. Говорим за нерегламентираните ремонти, които застрашават безопасността и екологията. Част от неправителствените организации не смятат, че транспортното министерство и по-точно Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ (ИААА) ще успее да контролира сервизната дейност. Между 15 и 17 хиляди сервиза работят у нас законно, по данни на министерството, но от браншът смятат, че броят им е двойно повече, а цифрата на нелегалните все още не е ясна..

Знаем ли кой ремонтира колата ни?

Обикновено майсторът, „препоръчан” ни от комшията, не издава касова бележка и само на добра воля поправя без пари отново колата, ако не я ремонтирал качествено. Естествено това се случва много рядко. Според браншовици 9 от 10 сервиза у нас работят в сивата икономика, което ощетява не само хазната, но носи риск и за живота на всеки водач на автомобил. Как при злополука, станала заради некачествен ремонт, можем да докажем в кой сервиз последно е била колата? Нямаме касова бележка или фактура. Не са ни издали документ за гаранция на ремонта или сменената част. Така излиза, че сами сме си виновни и на практика си е точно така. За да спестим някой лев, което при нивото на стандарта ни донякъде е оправдано, се доверяваме на всеки знаен и незнаен автомонтьор. Въпросът обаче има друга страна. Има ли изискване у нас за квалификацията на самостоятелно работещите майстори в малки гаражи? Няма, но трябва да има, както е в напредналите страни, с които иначе много обичаме да се сравняваме.

След посещение в автосервиз дали има гаранция за извършената услуга?

В България има 30 хиляди автосервиза. 1/3 от тях обаче не са лицензирани, не издават касови бележки или извършват ремонти, за които нямат техническо оборудване и квалифицирана работна ръка. За да се преборят с това, държавата и транспортният бранш застават заедно в направата на нов Закон за пътните превозни средства. Той предвижда регистриране на автосервизите – нещо, което ще доведе до изсветляване на този вид бизнес и по-лоялна конкуренция на пазара. Към момента няма нормативна база, която да задължава автомонтьорите да работят законно.

Собствениците на сервизи са единодушни, че борба с нелегалната конкуренция трябва да има. Те обаче изразиха притеснение, че въвеждането на регистрация, ще остави гаражните сервизи отново извън закона, а транспортното ведомство няма достатъчен капацитет, за да упражнява ефективен контрол.

Идеята на Националната камара на автосервизите е да има закон за автосервизната дейност. Най-вече за да се гарантира качеството на ремонтите и да се премахне нелоялната конкуренция – много по-малки сервизи не са регистрирани, нямат касови апарати, нямат и нужната квалификация. Техническата изправност на колите е важна, тъй като тенденцията в България е автопаркът да става все по-стар.

Лоялни ли са овтосервизите към клиентите си?

До колко може да се доверим на майсторите в автосервиза? Трябва ли да се чака 2 седмици за доставка на оригинална резервна част? И защо е нужно да се регламентира дей.ността на автосервизите?

Закона предвижда  да се регламентира какво е автосервиз и да се опише, че ремонтни дейности по автомобила се извършват само в сервиз. Камарата на автосервизите не е против малките сервизи, а да се  помогне те  да излязат на светло и да предлагат по-качествени услуги.

Некачествен ремонт може да доведе до много сериозни неща, но от друга страна пък клиентът търси най-евтиното.

Търсейки ниска цена шофьорите  прибягват до части втора ръка, които си намират сами от автоморги или познати.  На пазара за резервни части цари пълен хаос. Използват се и неодобрени азиатски аналози. Затова в новия закон за пътно превозните средства се предвижда Автомобилната администрация да поеме контрола и над т.нар. „гробища за автомобили„. 

Какви ще бъдат последствията от един нов закон в тази област? Според политическите сили, те са различни:

  • малките и средни сервизи се опасяват, че изискванията, които ще бъдат заложени за базата и обучението на персонала, ще са толкова високи, че част от сервизите ще изчезнат ;
  • със закона ще има нужната регламентация, защото в момента цари пълна анархия;
  • ако сервизите не издават касови бележки това е проблем на НАП, ако работят хора без договори, е проблем на Инспекцията по труда
  • Нерегламентираните сервизи не могат да бъдат проверявани – те казват, че извършват услугата за собствени нужди.

Доколко можем да имаме доверие в  автосервиза?

Оставям колата на сервиз понеже имах проблем със  стартера ( въобще не върти ).Казвам на „майстора“ да провери какво му е и да ми каже преди да прави каквото и да е било.След известно време ми звъни и казва – Пежото е готово.Аз отивам в сервиза , а той ми казва – Трябваше да се сменят четките на стартера, 45 лв ти струва.Първо не сам го карал да ги сменя и второ за едни четки не се взима повече от 30-35 кинта – пише клиент на автосервиз във форумите.

Или

След посещение в реномиран столичен автосервиз поисках смяна на капак на колата си, която е  с валутно каско.  Във фирмата нямат сервизна база и трябва  да се поръча от Франция. Поръчка, доставка, монтаж и прочие – 2 седмици. Аз с тази кола си изкарвам прехраната – споделя друг клиент на автосервиз.

И т. н….. и т. н.

 И все пак – Регистрацията означава лицензиране – трябва да си одобрен и да получиш удостоверение за регистрация. Освен това не само автомобилната администрация ще проверява, но и браншовата организация.

И още един проблем – бюрокрация и увеличаване на административната тежест – всеки ремонт ще трябва да се подава онлайн в автомобилната администрация.

Не остава на заден план и проблема с екологията. Председателят на Съюза на автосервизите Юли Атев заяви, че новите идеи за промени, свързани с техническите прегледи, са неефективни и напълно излишни.

Те предвиждат стикерът за годишен технически преглед на МПС-тата да има чип с информация за техническото и екологично състояние на автомобила и да позволява дистанционен контрол дали колата отговаря на всички изисквания. Предвижда се и въвеждането на цветни стикери за степента, с която автомобилът замърсява околната среда.

Юли Атев смята това за излишно оскъпяване, а посочи още, че „чиповете могат да бъдат манипулирани“.

От Съюза на автосервизите в София предлагат:

– да се приеме специален закон за автосервизната дейност и надзора над нея:

– да се въведе регистрация на всички авторемонтни съоръжения като търговски обекти на подходящи места, за да се облекчи работата на данъчните и да се извадят на бял свят по-голямата част от автоуслугите;

– да се създаде регистър на легалните автосервизи от ИА „Автомобилна администрация“, като всеки, който не фигурира в него, да се санкционира;

– да се въведат задължителни „сервизни картони“ за всяка кола, без които да не се преминава технически преглед, за да може самите водачи да следят за качеството на получаваните услуги и да имат някакви гаранции за ремонтите.

 

Сподели:

Оценете тази публикация.
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (8 votes, average: 3,13 out of 5)
Loading...

Сродни публикации

EUROPART отново е отличен като най-добрия търговец на части за товарни автомобили и автобуси

EUROPART отново е отличен като най-добрия търговец на части за товарни автомобили и автобуси

EUROPART отново е отличен като най-добрия търговец на части за товарни автомобили и автобуси  Читателите…
Водородно почистване Carbon Cleaning

Водородно почистване Carbon Cleaning

Водородно почистване Carbon Cleaning Най-бързият евтин и ефикасен начин за намаляване на вредните емисии на…
ПТС ООД е оторизиран представител на IVECO

ПТС ООД е оторизиран представител на IVECO

.ПТС ООД е оторизиран представител на IVECO и разполага с модерна търговско-сервизна база в гр.…
Фирма Хидролифт – цялостно обзавеждане на автосервизи

Фирма Хидролифт – цялостно обзавеждане на автосервизи

Фирма Хидролифт – цялостно обзавеждане на автосервизи Казвам се Александър Василев, управител съм на фирма…