Информацията е предоставена от Busworld.
Чешкият обществен транспортен оператор Dopravní podnik Ostrava (DPO) и Škoda Group подписаха рамково споразумение за до 16 нови батерийни тролейбуса Škoda 26Tr trolleybuses. Четиринадесет превозни средства са част от основната поръчка, а две са опция. Доставките ще започнат през 2027 г. в Острава, третия по големина град в Чехия, като стойността на договора е над 268 милиона чешки крони. Каросериите на превозните средства са произведени от Solaris.
Последните договори на Škoda включват батерийни тролейбуси за Йиглава, Хомутов, Йирков, Храдец Кралове и Злин, както и международни поръчки за Еслинген, Германия (52 броя) и Талин, Естония (40 броя).
Тролейбусите Škoda тръгват към Острава
12-метровите, изцяло нископодови тролейбуси имат модерна каросерия, пълна климатизация, система с камери за безопасността на пътниците и водача, както и тягови батерии, осигуряващи поне 15 километра движение без контактна мрежа.
Новите превозни средства ще допълнят съществуващия парк на DPO от 75 тролейбуса, от които 58 са модели на Škoda, включително 23×26Tr, 17×27Tr и 18×36Tr. Тролейбусната мрежа на Острава обслужва 12 линии, които свързват ключови транспортни възли като Главната жп гара, моста „Милош Сикора“ и терминала „Хранечник“.
„Острава отдавна е един от най-прогресивните градове в областта на градския транспорт и ние високо ценим продължаването на нашето сътрудничество. Новите тролейбуси 26Tr с батериен пробег ще донесат по-голяма гъвкавост, комфорт и оперативна ефективност както за транспортните оператори, така и за пътниците,“ казва Карел Майер, председател на борда на директорите на Škoda Electric в групата Škoda.
„Предимството е, че превозното средство може да обслужва и улици без контактна мрежа, като същевременно остава изцяло електрическо – тихо и без емисии. Извън тролейбусните линии то преминава на батерийно захранване и се движи като електробус,“ казва Даниел Морис, изпълнителен директор и председател на борда на директорите на DPO, и добавя: „Новите тролейбуси ще бъдат оборудвани и с климатизация в целия салон и система с камери, включително камера за предотвратяване на сблъсъци. По този начин искаме да осигурим максимален комфорт и безопасност за пътниците.“
Информацията е предоставена от Busworld.
