За пръв път пътниците на БДЖ може да се окажат пред реална конкуренция на железниците.
Крайният срок за подаване на оферти по процедурата за избор на оператори на пътнически жп превози за периода 13 декември 2026 г. – 11 декември 2038 г. изтича в 23:59 ч. на 27 ноември. Търгът е разделен на три отделни части – западна, северна и южна България. Това разпределение е съгласувано с европейските институции с цел да се отвори пазарът и да се даде възможност за по-силна конкуренция.
Западният лот е най-значимият – той формира около три четвърти от общото финансиране. Северният и южният имат по-малък дял – малко над 13% и малко над 11%.
Един ден преди финала на кандидатстването няма информация дали вече има постъпили оферти или кои компании са подали документи. Сигурно е обаче, че държавният оператор „БДЖ–Пътнически превози“ ще участва и за трите лота. При успех това би донесло финансиране в размер на 1 396 324 281 евро за целия 12-годишен срок на договора. Междувременно „Ивкони Експрес“, собственост на автобусния превозвач „Юнион Ивкони“, също развива амбиции в сектора. Проектът се движи от Ивайло Георгиев, който преди е оглавявал БДЖ–ПП.
Най-висок интерес се очаква към маршрутите София–Варна и София–Бургас, като линията до Бургас се счита за особено доходна. Според експертни сметки тя може да носи около 250 000 лева печалба месечно, ако държавата изплаща субсидия.
Частните кандидати имат и още една мотивация – възможността да получат дял от новия подвижен състав, закупен след 2009 г. Това включва вагони, локомотиви и мотриси. Особено ценни са новите влакове, които ще започнат да пристигат през следващата година по договорите с „Шкода“ и „Алстом“. Първата ще достави 25 влака за кратки маршрути, а втората – 35 за по-дълги линии.
В надпреварата срещу БДЖ за момента фигурират три частни български дружества — „ПИМК Рейл Експрес“, „Рейлимпекс“ и „Ивкони Експрес“. Според информация, предоставена на OFFNews от хора от бранша, „Рейлимпекс“ вероятно няма да участва, но „ПИМК Рейл Експрес“ почти сигурно ще подаде оферта. Очаква се и „Ивкони Експрес“ да се включи.
Пловдивската ПИМК ООД е най-големият международен превозвач у нас. Преди десет години компанията навлезе в товарните жп превози чрез „ПИМК Рейл“ ЕАД, което оперира по линии между Европа и Азия и има сериозни позиции на турския пазар. Намеренията ѝ да развие пътнически железопътен транспорт датират от няколко години, като по неофициални данни дружеството вече разполага с около осем пътнически влакови композиции.
