BUS2BUS 2026 се готви да събере лидерите в транспортния сектор в Берлин с над 100 сесии и над 120 лектори

BUS2BUS 2026 се готви да събере лидерите в транспортния сектор в Берлин с над 100 сесии и над 120 лектори

Информацията е предоставена от Busworld.

BUS2BUS 2026 ще събере заинтересовани страни от сферата на транспорта, технологиите и индустрията в Берлин на 15–16 април, като програмата ще бъде фокусирана върху изкуствения интелект, автоматизацията и устойчивата мобилност.

Събитието, което ще се проведе в Берлинския изложбен център, ще включва повече от 100 сесии на четири сцени и ще привлече над 120 лектори от сферата на политиката, бизнеса, научните изследвания и оперативната дейност. Според прессъобщение на Bus2Bus, програмата е структурирана така, че да обхване технологичните, икономическите и регулаторните промени, които оформят автобусния сектор.

Специална панелна дискусия на тема „Устойчиви автобуси“, част от инициативата „Sustainable Bus Tour“, ще задълбочи дискусията относно климатично неутралния транспорт, регулаторните рамки и стратегиите за прилагане, като се фокусира върху практическите пътища към декарбонизация на междуградския транспорт.

AI и автономната мобилност в центъра на програмата на BUS2BUS

Сценичната програма на BUS2BUS 2026 ще започне на 15 април с встъпително изказване на Ванеса Кан, предприемач и част от класацията „Forbes 30 под 30“, фокусирано върху ролята на алгоритмите и автономното вземане на решения в сектора на мобилността. Сесията, озаглавена „Когато алгоритмите преобразуват пазарите: стратегии за компаниите в ерата на автономните решения“, ще разгледа използването на системи, базирани на данни, и тяхното приложение в транспортните и мобилностните услуги, както се посочва в прессъобщението на Bus2Bus.

Изкуственият интелект и автоматизираната мобилност ще бъдат централни теми в редица сесии. Future Forum ще бъде домакин на дискусии относно внедряването на автономни автобуси в системите за обществен транспорт и тяхното взаимодействие с нововъзникващите услуги за мобилност. Ще бъдат разгледани и приложенията на изкуствения интелект в автобусния транспорт, включително примери за използване при планиране на пътувания, прогнозиране на търсенето и комуникация с клиентите.

От приложенията до автобусния туризъм и политическия диалог

Сцената „Deep Dive“ ще се фокусира върху оперативните приложения. DB Regio ще представи примери за използване на автоматизирани автобуси в обществения транспорт, включително приложения в мобилността в селските райони. Ximedes ще демонстрира бордови системи, базирани на изкуствен интелект, предназначени да интегрират информация за пътниците, продажбата на билети и оперативното управление.

Автобусният туризъм ще представлява друга ключова област на програмата, със сесии, посветени на превозни средства с ниски емисии, интегрирани услуги за мобилност и модели за сътрудничество със заинтересовани страни в туризма. „Bus Tourism Think Tank“ ще бъде домакин на дискусии относно развитието на пазара и стратегиите за преход на автопарка, включително технологии с нулеви емисии, като електрически автобуси.

Събитието ще включва и политическо участие. Германският федерален министър на транспорта Патрик Шнайдер ще посети изложението на 16 април, като ще направи обиколка на търговското изложение и ще участва в политическия форум на bdo. Допълнителни възможности за политически обмен и дискусии ще бъдат предоставени от обиколката на изложението от Комисията по транспорт на германския Бундестаг на 15 април и посещението на Парламентарната група за автобусен транспорт на 16 април.

„Sustainable Bus Tour“ в Берлин

Първата сесия на „Sustainable Bus Tour 2026“ ще се проведе в Берлин и е озаглавена „От градски към междуградски: следващата стъпка към прехода към автобуси с нулеви емисии“, тъй като ще се фокусира върху разширяването на електрификацията отвъд градските мрежи към междуградския сегмент. Според оценки на ACEA между 2025 и 2030 г. се очаква на европейския пазар да влязат около 20 000 електрически междуградски автобуса и туристически автобуса, наред с 48 000 градски автобуса, което ще изисква приблизително 30 000 специални зарядни станции за дългоразстояни превози.

По-високите експлоатационни скорости, удължените работни цикли и ограниченията на инфраструктурата въвеждат нови технически и финансови параметри в сравнение с градското внедряване. Конференцията в Берлин ще разгледа планирането на инфраструктурата, капацитета на електропреносната мрежа, моделите на финансиране и регулаторната стабилност като ключови фактори за разширяването на междуградските автопаркове с нулеви емисии. Панелът в Берлин ще се състои на 15 април 2026 г. в 17:00 ч.

Информацията е предоставена от Busworld.


Оценете тази публикация.

Сродни публикации

Нови правила за обществените превози: комисията уреди прекачванията, билетите и достъпа до транспорт

Нови правила за обществените превози: комисията уреди прекачванията, билетите и достъпа до транспорт

Парламентарната комисия по транспорт разгледа на второ четене ключови текстове от бъдещия Закон за обществения…
Инж. Георги Милошев пред bTV: проблемите в транспортния бранш при поскъпването на горивата

Инж. Георги Милошев пред bTV: проблемите в транспортния бранш при поскъпването на горивата

Интервю на инж. Георги Милошев пред bTV за поскъпването на горивата – проблеми и възможни…
Инж. Георги Милошев за поскъпването на горивата и тяхното отражение върху автобусния бранш

Инж. Георги Милошев за поскъпването на горивата и тяхното отражение върху автобусния бранш

Интервю на инж. Георги Милошев пред Нова телевизия – как поскъпването на горивата се отразява…
Флотът от електробуси в Германия достига 4 752 броя (14 %), като 50 % от новите градски автобуси са с нулеви емисии

Флотът от електробуси в Германия достига 4 752 броя (14 %), като 50 % от новите градски автобуси са с нулеви емисии

Информацията е предоставена от Busworld. През 2025 г. почти половината от новорегистрираните градски автобуси в…