СЪДЪРЖАНИЕ
ПРЕДСТАВЯМЕ ВИ . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . .. . . . . . . .6
КАКВО НОВО У НАС
Първи квалификационен кръг от Състезание Механик на Годината за 2011г. в Русе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18
Автомобилна администрация спря от движение 100 автомобилаза незаконни превози . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
КАКВО НОВО ПО СВЕТА
70 нови VDL автобуси за GVB Амстердам . . . . . . . . . . . . . . .22
„Почуствай пулса на сърцето си“ – МАН e национален логистичен партньор на песенния конкурс
Евровизия – 2011 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . .25
Van Hool T917 Аstron на „Перис Интернешънъл Турс“ е Туристически Автобус на 2011 г. в Обединеното Кралство . . . .28
ФОРУМ
BUSWORLD ASIA 2011: На 11-тото годишно изложение бяха показани тенденциите в екологичната мобилност. . . . . . . . . . ..30
В ИСТАНБУЛ НА ИЗЛОЖЕНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . 32
АКТУАЛНО
ЗАДЪЛЖИТЕЛНО ПЕРИОДИЧНО ОБУЧЕНИЕ НА ПРОФЕСИОНАЛНИТЕ ШОФЬОРИ НАРЕДБА 41 НА МТИТС . .36
ISO 9001 – СИСТЕМИ ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА КАЧЕСТВОТО . . . 38
ГРАДСКИ ТРАНСПОРТ
Протокол от работна среща на тема „Институционалната рамка за развитие на градския транспорт“, проведена на 04. 04. 2011 г. .42
НИСКО-ПОДОВИЯТ ГРАДСКИ Ambassador 200 – ХИТ НА ПАЗАРА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Добра новина за Плевен: 10 милиона евро за градския транспорт . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
КАК СЕ ОПРЕДЕЛЯ ЦЕНАТА НА БИЛЕТА. . . . . . . . . . . . . .. . 52
ОБРАЗОВАНИЕ
GDE МАТРИЦАТА И ПРАКТИЧЕСКИЯ ИЗПИТ ЗА ВОДАЧИ .. .53
ОПАСНА ЗОНА
ЗА ОГЛЕДАЛАТА, МЪРТВИТЕ ЗОНИ И ОТГОВОРНОСТТА НА ВОДАЧИТЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . 58
ТЕСТ ЗА ПРОФЕСИОНАЛИСТИ
ТЕОРЕТИЧЕН ТЕСТ ГОДИШНО НАЦИОНАЛНО СЪСТЕЗАНИЕ „Най-добър автобусен шофьор“ 2010 година . . . . . . . . . . . .. . 62
БОРСА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . 68 |