Автосалон 2016 Женева –В света на „Големите“
691 000 посетители от 93 страни
Всеки човек иска да кара автомобил. И всеки би желал да притежава поне едно хубаво бижу от многото, представени на таз годишния автосалон в Женева.
А тук действително „бижута“ не липсваха.
Уверихме се в това на място, смесвайки се с огромната маса от хора, дошли да видят автомобилните чудеса от цял свят.
86-то годишно автомобилно изложение в Женева даде среща на производители от 30 държави от цял свят да предложат на площ от 77323 кв.м. едно истинско представление за автомобилните почитатели.
Несъмнено най-приятната изненада за нас, българската група, е представена от Росен Даскалов, тук, между световните производители, кола SIN R1. Постижението на автомобилния инженер от Русе впечатлява с модерния си спортен дизайн. Автомобилът стои като напомпан с мускули, с широка задна част, типична за спортните автомобили, в която се вмества двигателя на „Шавролет“. Моделът се прави само с този мотор – два типа по мощност – 450 к.с. и по-голям.
Карбоновото тяло като заготовки се прави в Русе и после поема към Хинкли, Англия, където се сглобява и цялата кола. Може би и заради това, фирмата на Росен SIN CARS е тук под мото SIN CARS GB.
Колата вече има участие в състезания, печелила е второ място с английски пилот, а два от моделите и в момента са на проби в САЩ с цел бъдещи продажби на модела зад океана.
Истинско постижение за малката ни Родина.
Тъй като голяма част от експонатите тук са продадани, и колата на Росен не прави изключение. А това го разбирам от новия и собственик, г-н Тиери Амарт, млад французин, чиято жена е българка от Плевен. Колата директно отива в Тулуза, а цената на това удоволствие на четири колела е 215 000 Евро. Господин Амарт е официален дилър на марката SIN CARS за Франция.
А около нас са истински „титани“ на автомобилната индустрия.
BUGATTI CHIRON запленява. Най-бързата в света серийна кола вдига 100 км/ч за 2,5 секунди. Двигател W/16 с 1500 конски сили са скрити под купето на най-скъпия в света автомобил – 2,4 млн Евро. От него ще се произведат само 500 броя. Ние вече видяхме два от тях. Единият на изложението, а другия паркиран пред хотел Four Seasons от новия му собственик в центъра на Женева.
Трудно ще изброим всички премиери в автосалона – тук те са над 120, от които нови автомобили около 80 вида.
Един до друг са намерили място: ФЕРАРИ, ЛАМБОРГИНИ, МАЗЕРАТИ, но и СИТРОЕН , ХЮНДАЙ, АУДИ, МЕРЦЕДЕС и ДАЧИЯ.
Огромното многообразие премрежва погледа. И неусетно се спираме на показното шаси на джип Q7 на АУДИ. Налице е всичко, иначе скрито под каросерията. Познавателният интерес в случая никак не е случаен. Човек разглежда в детайли начина на задвижване, подредбата на силовите задвижвания и разположение на двигателя с неговото захранване. Това впечатлява и успокоява клиента. Правят го включително и на щанда на малкия СМАРТ.
И все пак трябва да има „Кола на годината“. А за тази е OPEL ASTRA. Избрана е от жури, съставено от журналисти 50 на брой, които след Опела поставиха VOLVO XC90 и после MAZDA MX-5.
Моделът на Опел все по-настойчиво се налага в Европа като универсалната кола и за работа и за семейство. Увеличени са техническите характеристики за сметка намаляне общото тегло на автомобила. Несъмнено става по привлекателен, отвътре ергономичен и с нов двигател от 195 к.с.
Голямо внимание бе отделено и на електроавтомобилите. Почти няма производител, от масовите, който да не предлага в гамата си хибрид или изцяло е-автомобил. Тук иновациите са достигнали неподозирани висоти. Бъдещето на този пазар напредва изключително бързо, пренасяйки се в сферата на електроавтобусите и електрокамионите.
Моделите, представени на изложението ни потвърждават, че все още сме във века на техниката и развитието на автомобилния пазар, за който вече няма граници – от американската TESLA до китайския TECHRULES.
„ГОСПОДИН АВТОМОБИЛА“ ще привлича все повече хора за възхита и употреба. А това го видяхме под покрива на ПАЛЕКСПО, заедно с над 350 000 посетители и приятели на леката кола.
Инж. Георги Милошев
Наш специален пратеник в Женева
