Правителството подготвя въвеждането на изцяло автоматизирана система за налагане на глоби при пътни нарушения, без участие на човешки фактор. При установено превишаване на скоростта, ще се издава електронен фиш, който автоматично ще се изпраща на посочения електронен адрес на нарушителя. Ако такъв адрес липсва, предвидено е глобата да бъде наложена в двоен размер. За неплатени санкции ще се прилагат по-строги мерки, включително отнемане на регистрационните табели, особено при чуждестранни водачи. Целта на тези действия е подобряване на реда и дисциплината по пътищата и намаляване на броя на жертвите и пострадалите при катастрофи.
Тази информация беше съобщена от вицепремиера и министър на транспорта Гроздан Караджов, който пристигна на жп гарата в Бургас с пътнически влак от София.
„Контролът по пътищата на страната ще бъде засилен чрез интеграция на информационните системи на институциите”, съобщи той.
В последните два дни са регистрирани шест сериозни пътни произшествия, като основната причина за тях е самокатастрофиране на тежкотоварни превозни средства. Данните от тахографите показват, че в повечето случаи е отчетена значителна скорост над допустимата – камиони са се движили със 90 км/ч при ограничение от 50 км/ч, което е довело до тежки последици.
„Основният проблем е човешкият фактор – липсата на преценка и отговорност у водачите. Въпреки това, състоянието на пътната инфраструктура също е допринасящ фактор. Държавата остава длъжник по отношение на безопасността на пътната мрежа”, каза Караджов.
Той уточни, че се работи по обединяване на информационните бази на КАТ, ДАИ и ТОЛ управлението, което ще осигури по-добра съгласуваност между институциите и по-ефективен контрол.
Един от примерите, който министърът посочи, е при претоварване на товарен автомобил, засечено от електронен кантар – данните ще се подават незабавно и нарушителят ще бъде спрян още на следващия контролен пункт.
Проверките досега са разкрили и редица други нередности, сред които най-често срещаното е неспазване на задължителните почивки от страна на шофьорите. В момента се анализират данни от над 470 товарни превозни средства и техните водачи.
