Министърът на транспорта и съобщенията Корман Исмаилов заяви, че транспортният бранш е сред водещите сектори за българската икономика, тъй като има пряко значение за движението на стоки, услуги и хора. Поради тази причина част от антиинфлационните действия на държавата са насочени именно към него. Това министърът каза след среща с представители на организациите в товарния и автобусния транспорт. В разговорите се включиха и министърът на икономиката и индустрията Ирина Щонова, заместник-министърът на финансите Станимир Михайлов, както и представители на Министерството на регионалното развитие и благоустройството, Българската агенция за експортно застраховане и други институции.
Според министър Исмаилов високите разходи за горива са сред най-сериозните затруднения за транспортните компании. По думите му именно този сектор влияе пряко върху ежедневието на гражданите, върху бизнеса и върху търговския обмен. Той припомни, че преди две седмици е било осигурено допълнително финансиране от 11,4 млн. евро за подпомагане на градския транспорт в страната. Целта е да се избегне спиране на автобусните линии в големите общини заради ръста в цените на горивата.
Министърът съобщи още, че на предстоящото заседание на Министерския съвет се очаква да бъдат одобрени и нови 18 млн. евро субсидия за междуселищните автобусни линии. По думите му това е поредна стъпка в рамките на антиинфлационните мерки на правителството. Освен това е предвидено и увеличение с 2,5 млн. евро на средствата за компенсиране на ученическия транспорт. Тази подкрепа е особено важна за по-малките населени места, където няма училища и децата ежедневно пътуват до съседни населени места.
Корман Исмаилов посочи също, че след поет ангажимент към бранша преди две седмици вече е изготвен план за намаляване на административната тежест при услугите на ИА „Автомобилна администрация“. Именно тези услуги засягат пряко ежедневната дейност на транспортните фирми, затова се предвижда облекчаване на процедурите и съкращаване на сроковете. Той увери, че държавата следи динамиката в цените и поддържа постоянен контакт с представителите на сектора.
По време на брифинга министърът обърна внимание и на засиления контрол върху нерегламентираните автобусни превози. По думите му това има отношение и към изборния процес. Затова ще бъдат извършвани засилени проверки при влизане и излизане от страната, за да се установи дали превозвачите разполагат с необходимите документи и дали спазват изискванията за безопасност. Исмаилов призова всички превозвачи да работят в съответствие с правилата.
Министърът на икономиката и индустрията Ирина Щонова подчерта, че транспортният сектор има ключова роля за икономическата стабилност на страната. Според нея основната цел на подготвените мерки е да се даде реална подкрепа на компаниите и да се създадат условия за по-голяма устойчивост в период на икономическа несигурност. Тя представи и конкретни механизми, разработени от Българската агенция за експортно застраховане, чрез които фирмите ще получат по-лесен достъп до финансиране.
Една от новите мерки предвижда транспортните компании да могат да отсрочат лизинговите си задължения до края на 2026 г. По данни на Българската народна банка общата стойност на лизинговите сделки за товарни и лекотоварни автомобили е около 750 млн. евро. Според разчетите разсрочването на плащанията до края на годината може да освободи приблизително 100 млн. евро ресурс за бизнеса. Това, по думите на Щонова, ще даде възможност на компаниите да насочат средства към други текущи разходи, включително възнаграждения, като през периода на отсрочване ще заплащат единствено лихви. Така лизинговото натоварване може да се свие до около 5-10% от обичайните вноски.
Освен това БАЕЗ стартира още две програми в подкрепа на автомобилния транспорт – една, насочена към експортната дейност, и друга за малките и средните предприятия в сектора. Ще се предостави възможност за застраховане на оборотни кредити, при което държавата ще поема част от риска по международни сделки. Предвижда се също и банково финансиране за малки и средни фирми с държавни гаранции, които ще намалят необходимото самоучастие от стандартните 30% до приблизително 15%. Това ще улесни достъпа на повече компании до оборотен капитал.
Ирина Щонова представи и мерки, подготвени от Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Отправено е искане до Европейската комисия за нотификация на държавна помощ в размер на 50 млн. евро. Ако бъде одобрена, сумата ще бъде разпределена между компаниите според платените от тях ТОЛ такси през миналата година. Заедно с това се отлага и планираното увеличение на ТОЛ таксите, което трябваше да влезе в сила от 1 април.
Заместник-министърът на финансите Станимир Михайлов обобщи, че общият обем на обсъдените мерки за подпомагане на транспортния сектор надхвърля 100 млн. евро. Той уточни, че част от тази подкрепа ще бъде под формата на директно финансиране, а останалата – чрез косвени механизми. По думите му отделните инструменти са разработени така, че да отговорят на нуждите на различни групи превозвачи.
