Устойчив автобус на годината (УАГ) за 2018 година: 19 кандидата на подиума на устойчивостта

Устойчив автобус на годината (УАГ) за 2018 година: 19 кандидата на подиума на устойчивостта

Устойчив автобус на годината (УАГ) за 2018 година: 19 кандидата на подиума на устойчивостта

  • Наградата за УАГ за 2018 година ще бъде връчена на 19-ти октомври 2017 година на изложението Busworld Europe в Кортрийк.
  • Градски кандидати: Heuliez Gx 337 Electric, Irizar i2e, Solaris Urbino 12 Electric, Van Hool Exqui.City, Vdl Citea Slfa-181 Electric, Vehixel Cytios 4 Cng, Volvo 7900 Electric.
  • Междуградски кандидати: Irizar i4 Hybrid, Iveco Crossway Cng, Scania Citywide Le Hybrid, Setra MultiClass S418 Le Business, Solaris Interurbino, Vdl Futura Fmd2-135
  • Туристически автобуси-кандидати: Irizar i6s Integral, Man Lion’s Coach, Mercedes Tourismo, Neoplan Skyliner, Setra ComfortClass S516 Hd/2, Vdl Futura Fhd2-106

 

Деветнадесет градски и туристически автобуса са се насочили към последния етап на Наградата за устойчив автобус на годината за 2018 година, която ще бъде връчена на Busworld Kortrijk на 19-ти октомври.

Наградата, която се промотира от италианското списание Autobus в сътрудничество с Политехническия университет в Милано (в лицето на професор Джулио Чепи), е разделена на три категории: Градски, Междуградски и Туристически. Връчена за първи път през 2016 година, това е първата и единствена европейска награда, която признава устойчивостта в сферата на автобусите. Тази година състезанието за УАГ ще има своето второ издание, обогатено от престижна витрина и международно жури, съставено от френското списание Mobilités Magazine (Жан-Филип Пастр), от германското редакционно бюро Ntt (Волфганг Чакаерт, организатор и на състезанието за Международен градски и туристически автобус) и от австрийското списание 1BUS (Ернст Мюлер).

Много от кандидатите са превозни средства за алтернативни горива. Наградата обаче се характеризира с пресечната идея за устойчивост, замислена като способността да се създаде позитивен имидж на превозното средство в очите на широката общественост.

Ето защо, в допълнение към ниските емисии, още няколко аспекта могат да се окажат важни, като например безопасността (както за шофьора, така и за пътниците и за пешеходците), комфортът, шумът, способността на компонентите да бъдат рециклирани и общата екологична ангажираност на производителя.

Що се отнася до кандидатите, то при градските автобуси съперниците са седем. Те са Solaris Urbino 12 Electric, Vdl Citea Slfa-181 Electric, Irizar i2e и изцяло електрическата версия на Volvo 7900, протагонист на проекта ElectriCity (ЕлeктроГрад) в Готенбург. Групата включва и моделите Heuliez Gx 337 Electric, Vehixel Cytios 4 Cng (единственият не-електрически градски кандидат), както и тролей-бусът Van Hool Exqui.City 24m.

В предизвикателството за междуградски автобуси ще участват два хибрида: Irizar i4 Hybrid и Scania Citywide Le Hybrid. Освен тях, други съперници за наградата са новият Iveco Crossway Cng, Solaris Interurbino, Setra MultiClass S418 Le Business и Vdl Futura Fmd2-135.

При туристическите автобуси, най-новите участници Mercedes Tourismo и Man Lion’s Coach ще се състезават със Setra ComfortClass S516 Hd/2, Irizar i6s Integral, Neoplan Skyliner и Futura Fhd2-106, който е най-малкият автобус от туристическата гама на Vdl.

 

Сродни публикации

Нови разпоредби на ЕС за автобуси и минибуси

Нови разпоредби на ЕС за автобуси и минибуси

Компанията Bus Factory би искала да информира, че от 01.11.2017 г. ще влязат в сила…
Обръщение към всички от бранша Таксиметров Превоз

Обръщение към всички от бранша Таксиметров Превоз

О   Б   Р   Ъ   Щ   Е   Н   И   Е             …
Continental представя технологии за адаптиране на гумите към пътните условия

Continental представя технологии за адаптиране на гумите към пътните условия

 Сензори и система за регулиране на налягането в гумите и широчината им върху джантата адаптират…
Проблемът с недостига на шофьори

Проблемът с недостига на шофьори

Проблемът с недостига на шофьори През последните 15 години глобалната транспортна индустрия в много региони…

Напиши коментар

Вашият имейл няма да бъде публикуван! Задължителни полета *