Обръщение към всички от бранша Таксиметров Превоз

Обръщение към всички от бранша Таксиметров Превоз

О   Б   Р   Ъ   Щ   Е   Н   И   Е

                     на  д.т.н. инж. Кирил Ризов, п–л на СНЦ „СЪЮЗ ТАКСИ” 

                   към всички от бранша ТАКСИМЕТРОВ ПРЕВОЗ С ЛЕКИ АВТОМОБИЛИ

 Настоящото обръщение е породено от безпрецедентното незачитане правото и начина на действие на досегашните национално–представени браншови организации от съмишленици на новопоявилите се такива. Без организационен опит, без механизми за вземане на решения,  без гласувани представители и т.н. те се явяват в институциите наместо с един–двама, едва ли не с всичките си членове, всеки от които изказва различни мнения за решаването на дискутирания проблем или при дискутирането на един започват да говорят по друг проблем и т.н. – меко казано какафония…

Най–странното е ползването на интернет (облачното) пространство – открити или закрити (с ограничен достъп) страници или форуми или …, където се СЕ ИЗХОЖДАТ (ДЖРЪК, ДЖРЪК …) безпроблемно – ПСУВАТ (ДА ВИ …) … ЧЕ ДОРИ ХАЛЮЦИНИРАТ (БОЛНОТО ИМ СЪЗНАНИЕ „ВИЖДА” НА ЕДНА МАСА „СЕДНАЛИ” ХОРА ОТ БРАНША, ОТ ИНСТИТУЦИИТЕ, ОТ ЪНДЪРГРАУНДА И Т.Н., КОИТО СЕ ДОГОВАРЯТ И Т.Н.) И ПРОЧИЕ … Всичките, имащи достъп виждат или се бъзикат или …, но на практика САМО НЯКОЛКО ДУШИ, ПО–МАЛКО ОТ ПРЪСТИТЕ НА ДВЕТЕ РЪЦЕ „ВОДЯТ ДИСКУСИЯТА В ПРАВИЛНАТА ПОСОКА” – очернят „когото трябва” или … и т.н. Като резултат – тотално отсъствие на градивна дискусия по всички проблеми на бранша … Или пък се „вземат и изпълняват” меко казано странни решения: например относно таксиметровите стоянки в столицата – започват „подписка за …” при ИЗГРАДЕНА И ПОСТОЯННО ДЕЙСТВАЩА КОМИСИЯ С ПО ЕДИН ПРЕДСТАВИТЕЛ НА БРАНША, НА СТОЛИЧНА „ПЪТНА ПОЛИЦИЯ И КАТ” И НА СТОЛИЧНА ДИРЕКЦИЯ „ПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА”, която действа от години и беше изградена със съгласието на тогавашните представители на тогавашните състави на всички браншови организации …

Ако по проблем на бранша като например този за ИЗПОЛЗВАНЕТО на ЖЪЛТАТА БУС ЛЕНТА от ТАКСИМЕТРОВИТЕ АВТОМОБИЛИ КАТО ЧАСТ ОТ ГРАДСКИЯ ОБЩЕСТВЕН ТРАНСПОРТ или за НАМАЛЯВАНЕ РАЗМЕРА НА НАЛАГАНИТЕ ГЛОБИ ПО ЗАП ДО ТОЗИ ПО ЗДвП или … трябва да се разгори градивна дискусия – не може, защото ИНТЕРНЕТ–ПРОСТРАНСТВОТО СЕ ИЗПОЛЗВА ЗА ДЖРЪК, ДЖРЪК … предвид на това, че според ползвателите му ТО Е НИТО ПОВЕЧЕ НИТО ПО–МАЛКО ОТ ПОМИЙНА ЯМА …

Ако по един или повече проблеми на бранша, представителите на браншовите организации, които зачитат градивната дискусия, се срещнат с представителите на съответните институции, от които зависи решаването на конкретния браншови проблем (както стана на срещата на 08.09.2017 г. в МТИТС и ИААА), неприсъствалите представители на браншови организации започват ДЖРЪК, ДЖРЪК …, независимо от инструментите за огласяване като настоящия меморандум и т.н. и най–тъпото – независимо от постигнатия положителен резултат за всички (без изключение) от бранша…

 

 

 

 

Сродни публикации

Нови разпоредби на ЕС за автобуси и минибуси

Нови разпоредби на ЕС за автобуси и минибуси

Компанията Bus Factory би искала да информира, че от 01.11.2017 г. ще влязат в сила…
Continental представя технологии за адаптиране на гумите към пътните условия

Continental представя технологии за адаптиране на гумите към пътните условия

 Сензори и система за регулиране на налягането в гумите и широчината им върху джантата адаптират…
Проблемът с недостига на шофьори

Проблемът с недостига на шофьори

Проблемът с недостига на шофьори През последните 15 години глобалната транспортна индустрия в много региони…
MAN Lion’s City:  Началото на една нова ера

MAN Lion’s City: Началото на една нова ера

С новото поколение на MAN Lion’s City се въвежда един изцяло нов вид автобус за…

Напиши коментар

Вашият имейл няма да бъде публикуван! Задължителни полета *