Модерно, красиво, функционално или …….

Модерно, красиво, функционално или …….

Модерно, красиво, функционално или …….

                Май, че няма друга такава улица в София, като „Алабин“ в отсечката между бул. „Витоша“ и бул. „Христо Ботев“. Не е лесно да се предложи, одобри и реализира сигурно такъв проект, уникален за старата улица.

                Тук в спомените на старите софиянци и най-вече в книгите за стара София на М. Топалов се открояват сблъсъци на история, кражби на имоти, легенди за сградите, част от които построени от еврейската общност в София. Самата близост до Съдебната палата предопределя и същността на улицата. Тук се движат коли на прокуратурата, разхождат се забързани адвокати, има нотариални кантори и всичко това на метри от пешеходната зона на Витошка.

                А първата в страната трамвайна линия № 5 я ползвам повече от 50 години. Едно време въртеше на площад  „Света Неделя“. Сега трамваи, леки коли и пешеходци се провират между …… какво да Ви кажа – лабиринт от знаци, заковани за асфалта, имайки чувството, че пресичаме ж.п. прелези и колонни ограждения около трамвайните линии. Естествено липсват пешеходни пътеки в тази част. А защо пък са и нужни?

                Ако това е направено да не спират или паркират леки коли, затормозяващи трамваите, това е постигнато от раз. Каква друга би била целта на тази преустройка на една от най-старите улици в София.

                Липса на визия, стърчащи колони, тотално несъобразени с еднопосочната тясна улица, стрес в шофьорите (разпитайте такситата) ни говорят, че нещо не е домислено.

                Улицата не е претоварена от движение, еднопосочна е, а бул. „Стамболийски“ обира почти цялото двупосочно движение в близост до нея.

                По такива улици съм вървял доста в Европа. Май че почти навсякъде. Там където има и трамваи и леки коли. Казвам Ви, няма такъв цирк от знаци никъде в Европа, а защо не и по света.

                Отново „избиваме рибата“ с какво? Мнението на чужденците, с които работим ежедневно е парадоксално. Но все пак го снимат. Ако това ни е целта, да ставаме за смях, сме го постигнали. На 100%.

                Хубавата стара улица със сгради от началото на миналия век – представете си я с нови правила за движение. Иначе толкова ги няма и по ж.п. прелезите.

                Очакваме продължение на новъведенията по улиците. Особено в старата градска част. За която някои хора не предполагат каква история и архитектура крие.

                А пък аз съм роден тук! Ама много важно!

                                    Инж. Георги Милошев

Сродни публикации

Три-осовият Crossway Low Entry представен на Busworld Europe

Три-осовият Crossway Low Entry представен на Busworld Europe

Три-осовият Crossway Low Entry представен на Busworld Europe  Пускането на пазара на 14,5-метровия три-осов модел…
VISION SYSTEMS представя система за задно виждане без огледало

VISION SYSTEMS представя система за задно виждане без огледало

VISION SYSTEMS представя система за задно виждане без огледало  Irizar, световен лидер в производството на…
Амиенс Метропол избра Irizar ie tram

Амиенс Метропол избра Irizar ie tram

Амиенс Метропол избра Irizar ie tram  Irizar ie tram бе избран от градската конгломерация Амиенс…
Karsan представи своя електрически задвижван Jest на Busworld

Karsan представи своя електрически задвижван Jest на Busworld

Karsan представи своя електрически задвижван Jest на Busworld  Фирма Karsan, която със своите системи за…